PARTNERVORSTELLUNG AL-KO VEHICLE TECHNOLOGY
„Von der Dorfschmiede zum Weltkonzern“ - 1931 gründet Alois Kober eine kleine Schlosserei im bayrisch-schwäbischen Großkötz in Günzburg und legt damit die ersten Grundbausteine für AL-KO Vehicle Technology. Mit der Entwicklung der Auflaufbremse wurde AL-KO erstmals weltweit bekannt. Diese bewegende Entdeckung führte zu einem rasanten Wachstum des einst kleinen Familienunternehmens. Ab 1985 gelang ihnen dann mit dem ersten Fiat Ducato Chassis der Durchbruch im Caravan-Geschäft. Die damals neu erfundene Auflaufbremse ermöglicht erstmalig ein problemloses Rückwärtsfahren. Jahrelange Weiterentwicklungen und Verbesserungen bieten uns nun die größtmögliche Fahrsicherheit, den besten Komfort und die Freude am Fahren.
Heute sind sowohl die AL-KO GROUP mit ihren Bereichen Gardentech, Airtech und Automotive als auch die AL-KO Vehicle Technology Group eigenständige global agierende Technologiekonzerne. Bis Ende 2015 bildeten sie noch eine gemeinsame Unternehmensgruppe. Danach fusionierte die AL-KO Fahrzeugtechnik mit dem US-amerikanischen Unternehmen Dexter Axle. Die gemeinsamen Wurzeln, die Marke AL-KO und das Qualitätsbewusstsein getreu dem Motto „QUALITY FOR LIFE“ sind aber nach wie vor geblieben.
Die AL-KO Vehicle Technology Group ist heute ein stark wachsender global agierender Technologiekonzern und eine Business Unit von DexKo Global. Mit hochwertigen Fahrwerks- und Federungskomponenten für Anhänger, Freizeit- und Nutzfahrzeuge sowie Bau- und Agrarfahrzeuge steht die Unternehmensgruppe für Funktionalität, Komfort und Innovationskraft und sorgt so für mehr Fahrsicherheit. Der Konzern beschäftigt rund 3.500 Mitarbeitende an mehr als 40 Standorten weltweit.
Mehr unter: www.alko-tech.com
DexKo Global ist einer der weltweit führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkstechnik und Chassis-Baugruppen sowie Zubehörteilen und hydraulischen Bremskomponenten. DexKo Global entstand 2016 durch den Zusammenschluss von Dexter und AL-KO Fahrzeugtechnik. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Novi, Michigan/USA, und beschäftigt rund 7.000 Mitarbeitende an mehr als 100 Produktionsstätten und Distributionszentren.
Mehr unter: www.dexko.com
Der Hauptsitz von AL-KO Vehicle Technology befindet sich seit 1931 in Kötz. Zum Unternehmen gehören die 18 internationalen Marken AL-KO, Aguti, Bankside Patterson, Bradley, Brink, CBE, cmtrailer parts, De Haan, E&P Hydraulics, Fluid-Press, G&S Chassis, Hume, Nordelettronica, Preston Chassis, Toptron, SAFIM, SAWIKO und Winterhoff.
Harald Hiller ist seit 2016 President & CEO der AL-KO Vehicle Technology Group und verantwortet die strategische und operative Führung der gesamten Unternehmensgruppe. Er gehört gleichzeitig dem DexKo Leadership Team an. Harald Hiller verfügt über eine bald dreißigjährige Erfolgsbilanz im Top-Management von Technologiekonzernen.
Markus Siegner ist seit 2020 Chief Operating Officer der AL-KO Vehicle Technology Group. Zu seinem Verantwortungsbereich zählen die Führung, Steuerung und Organisation von Produktion, Qualität, Logistik und Einkauf weltweit. Die Produktionsstandortleiter der Unternehmensgruppe berichten direkt an ihn.
Durch die hohe Qualität und Sicherheit steht Carthago schon seit vielen Jahren als treuer Kunde an der Seite der AL-KO Vehicle Technology Group. Carthago vertraut auf die innovativen Technologien und hohen Sicherheitsstandards wie z.B. dem AL-KO Tiefrahmen-Chassis mit Drehstabfederung und Einzelradaufhängung für mehr Komfort, Sicherheit und höchster Fahrstabilität, sowie der hochfesten und feuerverzinkten AL-KO Leichtbautechnologie für mehr Stauraum und mehr Zuladung.
Durch die ausgeklügelte, hochfeste und feuerverzinkte Leichtbautechnologie der Chassis, ist es möglich eine maximale Zuladung zu erreichen. Zusätzlich werden in den AL-KO Tiefrahmen-Chassis eine Drehstabfederung und eine Einzelradaufhängung für mehr Komfort und Sicherheit verbaut. Bei Carthago werden in allen Fiat Ducato und Mercedes-Benz Sprinter Modellen die AL-KO Tiefrahmen eingesetzt.
Je nach Reisemobil und Anforderungen kann bei unseren Modellen zwischen mehreren Varianten gewählt werden: Bei Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg setzen wir den AL-KO Tiefrahmen Carthago spezial ein. Ab dem chic c-line wird das AL-KO Tiefrahmen Chassi als Einzel-oder Doppelachser (*modellabhängig) eingesetzt.
Mehr zu unseren Chassis finden Sie hier: