PRÉSENTATION DU PARTENAIRE AL-KO
« De la forge de village au groupe mondial » - En 1931, Alois Kober fonde une petite serrurerie à Großkötz, dans la région souabe de Bavière, à Günzburg, et pose ainsi les premiers jalons du GROUPE AL-KO. Avec le développement du frein à inertie, AL-KO acquiert pour la première fois une renommée mondiale. Cette découverte émouvante a entraîné une croissance rapide de ce qui était autrefois une petite entreprise familiale. Puis, à partir de 1985, ils ont réussi à percer dans le secteur des caravanes avec le premier châssis Fiat Ducato. Le frein à inertie, nouvellement inventé à l'époque, permet pour la première fois de faire marche arrière sans problème. Des années de développements et d'améliorations nous offrent désormais la meilleure sécurité de conduite possible, le meilleur confort et le plaisir de conduire.
Aujourd'hui, AL-KO GROUP, avec ses divisions Gardentech, Airtech et Automotive, et AL-KO Vehicle Technology Group sont tous deux des groupes technologiques mondiaux indépendants. Jusqu'à fin 2015, ils formaient encore un groupe d'entreprises commun. Ensuite, AL-KO Fahrzeugtechnik a fusionné avec l'entreprise américaine Dexter Axle. Les racines communes, la marque AL-KO et le souci de la qualité fidèle à la devise « QUALITY FOR LIFE » sont cependant restés.
Le groupe emploie environ 3 300 personnes sur plus de 40 sites dans le monde. Les sites automobiles sont pour la plupart situés en Bulgarie, en Chine et en Allemagne, tandis que Gardentech s'est davantage développé en Autriche, en Hongrie et en Suède. Le siège social est cependant situé à Kötz depuis 1931. L'entreprise comprend 17 marques internationales : AL-KO, Aguti, Bankside Patterson, Bradley, Brink, CBE, cmtrailer parts, De Haan, E&P Hydraulics, Fluid-Press, G&S Châssis, Hume, Nordelettronica, Preston Châssis, SAFIM, SAWIKO et Winterhoff.
Depuis janvier 2019, Dr. Christian Stehle occupe la place de directeur général. Avec Peter Kaltenstadler et Dr. Johannes Fues, il relève ce nouveau défi professionnel. Ils sont dès lors responsables de la gestion de la division Gardentech. Quatre ans plus tard, la direction s'élargit encore. Tina Bentele est nommée directrice commerciale (CFO) et Daniel Trumpp occupe le poste de directeur technique (CTO) depuis 2022.
Grâce à la qualité et à la sécurité élevées, Carthago est depuis de nombreuses années un client fidèle aux côtés du GROUPE AL-KO. Carthago fait confiance aux technologies innovantes et aux normes de sécurité élevées, comme par exemple le châssis AL-KO à cadre surbaissé avec suspension à barre de torsion et roues indépendantes pour plus de confort, de sécurité et une stabilité de conduite maximale, ainsi que la technologie de construction légère AL-KO hautement résistante et galvanisée à chaud pour plus de rangements et plus de charge utile.
Grâce à la technologie de construction légère sophistiquée, hautement résistante et galvanisée à chaud des châssis, il est possible d'atteindre une charge utile maximale. De plus, les châssis AL-KO à cadre surbaissé sont équipés d'une suspension à barres de torsion et d'une suspension à roues indépendantes pour plus de confort et de sécurité. Chez Carthago, les châssis surbaissés AL-KO sont utilisés sur tous les modèles Fiat Ducato et Mercedes-Benz Sprinter. Selon le camping-car et les exigences, il est possible de choisir entre plusieurs variantes pour nos modèles : Pour les véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est de 3 500 kg, nous utilisons le châssis surbaissé AL-KO Carthago spécial. A partir du chic c-line, le châssis surbaissé AL-KO est utilisé comme simple ou double essieu (*selon le modèle).
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