chic s-plus Top-Fans se présentent
Qui sommes-nous ?
Bonjour, de la Forêt-Noire. Nous sommes Monika (71 ans) et Gerd (76 ans), tous deux retraités et en pleine forme, avec beaucoup de temps pour prendre des vacances. Notre équipage comprend Sina, notre chienne Parson Russell âgée de presque 15 ans. Notre hobby pendant notre service était la voile sur la mer Baltique. C'est aussi là que nous avons découvert notre amour pour la Scandinavie. Nous avons toujours dit que lorsque nous serions à la retraite, nous louerions un camping-car et voyagerions dans ces pays. Nous avons malheureusement dû renoncer à la voile pour des raisons de santé.
Pourquoi un chic s-plus ?
Notre premier Carthago était un chic e-line tout équipé, dont nous étions très satisfaits. Jusqu'à ce que nous décidions d'emmener une Smart, sur une remorque, lors de nos randonnées. Dans les montagnes et les emplacements humides, la traction avant a rapidement atteint ses limites. Sur le chemin du retour du Tyrol du Sud, nous nous sommes arrêtés à Aulendorf et avons raconté notre expérience avec la traction avant. La recommandation qui a suivi est évidente : un véhicule à propulsion arrière. Après avoir essayé le chic s-plus I 50 LE, notre décision d'achat était prise. Après deux ans, nous avons décidé d'acheter un chic s-plus I 52 QB (65 C) avec un nouveau design intérieur. Le nouveau design clair et moderne ainsi que la cuisine réaménagée ont enthousiasmé ma femme. Nous avons été convaincus par la sensation d'espace, le grand espace de rangement, la très grande capacité de charge, le confort des toilettes fixes, le réservoir de gaz ainsi que la combinaison moteur/transmission super bien adaptée en combinaison avec la propulsion arrière. Il n'y a que le confort de suspension de l'essieu avant qui, à notre avis, peut encore être amélioré par Iveco. Nous pouvons faire effectuer l'entretien et les réglages nécessaires de manière professionnelle par le centre de service d'Aulendorf.
La mise en main à Aulendorf
Le 16 mars 2020, nous avons échangé le camping-car. Le jour où le premier lockdown a été décidé. L'échange s'est très bien passé et a été très complet. Notre conseiller de vente Stephan N. a fait preuve de beaucoup de patience. Bien que nous connaissions déjà de nombreuses fonctions, nous avions beaucoup de questions. Nous avons dû attendre jusqu'à la Pentecôte pour faire notre premier trajet. Ensuite, nous sommes allés au Zugspitz Resort Grainau. Un de nos endroits préférés.
Notre planification 2022
Notre Carlo 3 est encore en train d'hiberner dans son garage. Après l'inspection chez Iveco en février, nous irons début mars à Aulendorf pour l'inspection annuelle, le contrôle d'étanchéité et le test de gaz. Si Corona le permet, nous partirons ensuite en direction du Tyrol du Sud. Au cours de l'été, nous irons en Norvège, puis à Sesto. En automne, nous irons en Toscane. Les rapports et les photos suivront.
