TEMPS MORT DANS LES GRISONS
Aux sources du Rhin en camping-car
Notre client Ulli a voyagé en Suisse avec sa famille. Dans son récit de voyage détaillé, il nous décrit non seulement son itinéraire, mais nous donne également des conseils importants sur les voyages en famille et sur les raisons pour lesquelles un Carthago est parfaitement adapté à cet effet.
Nous passons traditionnellement le week-end de l'Ascension en tournée avec un équipage réduit. Cela signifie : nos deux filles, âgées de six et huit ans au moment de ce voyage, et moi, leur papa. Maman est en route avec son groupe de randonneurs - nous partons donc seuls avec notre Carthago chic c-line I 4.9 LE. Mais ne vous inquiétez pas, nous sommes une équipe bien rodée ! Cette fois-ci, mes filles prennent à tour de rôle le siège du passager et nous aident à naviguer dans les ruelles étroites des villages de montagne grisons.
Et disons-le tout de suite : Personne ne doit avoir peur de traverser les Alpes avec son camping-car en dehors des grandes routes de transit. L'attelage composé d'une tête motrice Sprinter et d'un essieu arrière AL-KO assure une stabilité directionnelle et une maniabilité qui font paraître notre Carthago nettement plus petit qu'il ne l'est.
Notre destination ce week-end est les deux rivières sources du Rhin - le Rhin antérieur et le Rhin postérieur - dans le canton suisse des Grisons. Le lecteur nous pardonnera de regrouper ici deux week-ends de l'Ascension (2023 et 2024).
Conseil technique : en route avec le Carthago chic c-line I 4.9 LE
Celui qui traverse les Alpes avec un grand camping-car se pose souvent la question : quelle est la maniabilité de mon véhicule dans les rues étroites ou lors de manœuvres sur des emplacements difficiles ?
Notre Carthago chic c-line I 4.9 LE est basé sur une tête motrice Mercedes Sprinter avec boîte automatique et essieu arrière AL-KO - une combinaison qui s'avère idéale, notamment sur les terrains montagneux.
🔹 Tenue de route & maniabilité : malgré sa taille, notre camping-car se conduit avec une agilité surprenante. L'attelage composé d'un châssis Sprinter et d'un essieu arrière AL-KO assure une tenue de route précise, même dans les ruelles étroites ou les lacets.
🔹 Convertisseur automatique avec amplification du couple :
Un avantage particulier de la boîte automatique à convertisseur de Mercedes est la douceur de la transmission de la puissance - notamment par rapport aux boîtes de vitesses manuelles automatisées ou aux boîtes à double embrayage, qui fonctionnent souvent de manière agitée dans de telles situations.
✅ Pas d'usure de l'embrayage au démarrage - idéal pour les manœuvres fréquentes en stop-and-go ou les manœuvres
✅ Manœuvres douces et précises - même sur des surfaces abruptes et glissantes
✅ Amplification du couple : au démarrage, le couple moteur est brièvement amplifié par le convertisseur, ce qui permet au véhicule d'accélérer puissamment, mais sans à-coups, depuis l'arrêt. C'est un grand avantage, notamment en montagne, car il n'est pas nécessaire de travailler avec un embrayage qui traîne.
🔹 Manœuvrer avec assistance : nos filles se sont révélées être de parfaites guideuses ! Un bon conseil pour tous les conducteurs de camping-cars : utilisez vos compagnons de voyage comme "personnel au sol" afin de garder la meilleure vue d'ensemble lors des manœuvres de stationnement.
📌 C onclusion : même les grands camping-cars sont parfaitement adaptés aux itinéraires alpins - avec la bonne technique, un peu de patience et une équipe bien rodée à bord, rien ne s'oppose à l'aventure ! 🚐⛰️
Station 1 : Thusis et les gorges de la Viamala
Notre première nuit nous conduit au camping TCS de Thusis, près des légendaires gorges de Viamala, creusées dans la roche par le Rhin postérieur. Pour les voyageurs en route vers le sud, qui évitent la route du Gothard et passent par l'A13/San Bernardino, Thusis est une étape idéale. Le camping est situé près de l'autoroute, mais avant la route de montagne sinueuse en direction du Tessin.
Niché entre de grands conifères et avec des emplacements paillés, on y ressent un petit air de Scandinavie. Comme d'habitude, le TCS offre une qualité élevée avec des installations sanitaires soignées et un petit restaurant self-service avec terrasse. Pour les plus pressés, il y a des emplacements stop-and-go devant la barrière pour les voyageurs de passage qui ne veulent dormir que quelques heures. Nous recommandons toutefois de prendre son temps et de passer au moins une nuit ici.
Notre emplacement se trouve juste à côté de l'aire de jeux - pour le plus grand plaisir des enfants. Après une soirée de détente, nous partons le lendemain matin pour les gorges de Viamala. Du camping, nous marchons jusqu'à la gare de Thusis, d'où le bus postal nous emmène en cinq minutes environ jusqu'au centre des visiteurs (conseil : prenez la carte d'hôte du camping - il y a une réduction sensible sur l'entrée !)
Les gorges de Viamala impressionnent par leurs parois rocheuses abruptes, parfois en surplomb, et leurs cours d'eau profondément encaissés. La descente se fait par de nombreux escaliers bien sécurisés - la descente est également à la portée des enfants, mais une certaine forme physique de base est nécessaire, car il faut ensuite remonter la pente.
A l'origine, nous voulions marcher le long de la Veia Traversina en passant par le pont suspendu de Traversin pour revenir à Thusis. Mais ce chemin peut être glissant et exigeant, surtout en cas d'humidité, et il n'est donc recommandé qu'aux enfants plus grands et qui ont le pied sûr. Nous optons donc pour un itinéraire alternatif : nous prenons le bus un arrêt plus loin jusqu'à l'embranchement de Rongellen et de là, nous marchons en toute sécurité jusqu'à la passerelle de Traversiner. Cet impressionnant pont suspendu (en forme d'escalier !), situé à plus de 70 mètres de hauteur, enjambe un ravin sauvage.
De retour à Thusis, un autre point fort attend tous les fans de VTT : le Trailcenter Thusis avec huit parcours différents pour différents niveaux de difficulté. L'entrée est gratuite - une occasion parfaite pour améliorer sa technique de conduite !
Station 2 : Flims et les gorges du Rhin
Nous quittons Thusis et suivons le Rhin postérieur jusqu'à son confluent avec le Rhin antérieur près de Reichenau. De là, nous rejoignons la route principale 19 et longeons le Rhin antérieur vers l'ouest jusqu'à Flims.
Là, nous nous dirigeons à nouveau vers un camping du TCS qui a été repris récemment. La propreté et l'amabilité de l'équipe correspondent déjà aux standards habituels du TCS, mais le terrain est encore marqué par son ancienne époque de camping permanent. Les places pour touristes sont plutôt rares - en particulier dans la partie supérieure près de la réception. Il y a une deuxième zone plus bas, près du centre sportif, mais elle ressemble plutôt à une extension temporaire.
Après avoir garé la voiture, pour laquelle mes filles me donnent des instructions routinières, nous explorons les environs le lendemain matin. Notre premier objectif : le lac turquoise de Cauma. Alors que nous l'atteignons par un chemin de randonnée bien aménagé, il est également possible de le descendre par un petit ascenseur incliné depuis Flims-Waldhaus. Le lac n'est pas seulement magnifique, c'est aussi un lac de baignade très apprécié - malheureusement, le restaurant est actuellement en rénovation, mais le kiosque suffit pour une glace.
De là, nous poursuivons notre randonnée jusqu'à la plateforme panoramique "Il Spir", qui offre une vue spectaculaire sur les gorges du Rhin (également appelées "Grand Canyon suisse").
Station 3 : Disentis - nature pure et chercheurs d'or rhénans
Notre voyage le long des deux sources du Rhin nous mène ensuite à Disentis. Le camping TCS de Disentis est situé dans un vallon pittoresque, directement au bord du lit du Rhin antérieur. Ceux qui cherchent un vrai moment de détente sont ici à la bonne adresse.
Le choix d'emplacements est immense : des emplacements en prairie faciles d'accès aux parcelles tortueuses sous les arbres au bord de petits lacs. Un point fort particulier est le grand lac de baignade naturel avec une aire de jeux aquatiques, parfait pour les enfants.
Si l'envie vous prend de faire une randonnée, vous pouvez explorer le plus long pont suspendu des Grisons, qui surplombe les gorges du Rhin, ou prendre le train Matterhorn-Gotthard pour passer le col de l'Oberalp. C'est d'ailleurs là que se trouve sans doute le seul phare des Alpes, une réplique du phare néerlandais à l'embouchure du Rhin.
Conclusion
Notre petit circuit le long des deux sources du Rhin se termine ici. Les Grisons nous ont enthousiasmés par leur nature époustouflante, leurs gorges impressionnantes et leurs activités adaptées aux familles. Ce voyage a été pour nous le mélange parfait d'aventure, de détente et de découverte.
Que ce soit comme destination à part entière ou comme étape décontractée sur la route vers le sud, les Grisons valent toujours le détour !