- Grand rangement à travers central (hauteur intérieure 36 cm/Fiat ; 33 cm/Iveco), aisément chargeable par la porte de cellule XL via la grande trappe relevable dans le plancher de l'habitacle
- Soute profondément décaissée dans le double plancher (hauteur 63 cm, largeur 110 cm)
- L’ensemble du rangement profondément décaissé dans le double plancher est chauffé avec la fonction accumulateur de chaleur à effet de chauffage par le sol
Charger depuis l'extérieur
Chargement aisé du rangement dans le double plancher via la grande porte de soute
Charger depuis l'extérieur
Rangement à travers central très spacieux, chargeable via deux portes de soute
Charger depuis l'extérieur
Trappe géante dans le plancher de l'habitacle au niveau de l'entrée : aisément chargeable depuis l’extérieur lorsque la porte de cellule XL est ouverte
Charger depuis l'extérieur
Chargement aisé du rangement dans le double plancher via une autre grande porte de soute
Prélever depuis l'intérieur
Autre trappe géante dans le double plancher de l'habitacle au niveau du dressing
Variantes de garages à scooter
liner-for-two I 53 sur châssis Fiat Ducato AL-KO avec évidement pour la roue du vélo / plus de place pour la hauteur du guidon
Variantes de garages à scooter
liner-for-two I 53 sur châssis Iveco Daily de 5,6 t avec plus de place pour la hauteur du guidon
Variantes de garages à scooter
liner-for-two I 53 L sur châssis Fiat Ducato AL-KO DA
Variantes de garages à scooter
liner-for-two I 53 L sur châssis Iveco Daily 6,7 t
Effet de chauffage par la paroi,
de l'aluminium sur les faces intérieures des parois : accumulateur de chaleur et chauffage mural à la fois, conductibilité thermique 1 000 fois supérieure à celle des parois intérieures classiques en bois
Chauffage à l'eau chaude Alde
avec de nombreux radiateurs dans l’ensemble du rangement profondément décaissé le double plancher, au niveau de l’habitacle, le garage à scooter, en cabine et au niveau des seuils de portes sensibles au froid. Booster de chaleur sous le siège du conducteur. Véritable chauffage par le sol à l'eau chaude au niveau des canapés
Centrale de vidange d’eau dans la soute profondément décaissée dans le double plancher
peut également être commandée de l'extérieur par la porte de cellule XL. Réservoirs d’eau douce et des eaux usées de grande capacité, logés dans la soute profondément décaissée dans le double plancher à l'abri du gel et garantissant un centre de gravité très bas, centrale d'évacuation d'eau dans le double plancher, alimentation en eau via un système de pompe à pression
Coffret à bouteilles de gaz « easy change »
profondément décaissé, trappe manipulable à une main, permettant un remplacement aisé des bouteilles accessibles individuellement
Composants techniques chauffés
Dans un camping-car Carthago, les points sensibles au froid sont chauffés en sus de manière ciblée : tous les composants techniques comme les réservoirs, les batteries, les rangements, les bas des portes, etc. Ceci garantit leur fonctionnement impeccable même à des températures bien en-dessous de zéro
Centrale électrique
facilement accessible dans le garage à scooter
Centrale à batteries
2 batteries gel de 80 Ah dans la soute profondément décaissée dans le double plancher chauffé et interrupteur principal de batteries ; batterie lithium-ion de 90 Ah en option avec contrôleur de batteries (extensible) et écran tactile séparé
