Highlights

c-tourer T: Der anspruchsvolle Alleskönner

Lightweight-Modelle mit kurzen Fahrzeuglängen für die Anforderung in der 3,5-t-Gewichtsklasse und Comfort-Modelle mit bis zu 4,5-t-Gesamtgewicht.

Ein einzigartiger Einstieg in die Carthago Premiumklasse: der c-tourer T bringt alle Vorteile eines Carthago zu einem erstaunlich attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis mit sich. Gleichzeitig gilt er als Leichtgewicht unter seinesgleichen. Die c-tourer Modellrange bietet sowohl Grundrisse für die 3,5-t-Gewichtsklasse (optional auch bis zu 4,5-t-Gesamtgewicht) als auch Comfort-Modelle mit bis zu 4,5-t-Gesamtgewicht.

c-tourer auf Fiat Ducato

Elegant, komfortabel und überaus praxisgerecht zugleich. Mit diesen Attributen definiert der c-tourer den Aufstieg in die Carthago Liner-Premiumklasse. Alle Carthago c-tourer Modelle sind auf dem seit vielen Jahren bewährten Fiat Ducato Chassis erhältlich und wurden in den letzten Jahren umfassend aufgewertet, sind leicht und besonders wirtschaftlich.

c-tourer auf Mercedes-Benz

Bei den vier beliebtesten c-tourer Modellen können Sie optional für ein kraftvolles Chassis von Mercedes-Benz mit AL-KO Tiefrahmen entscheiden. Das technisch innovative Basisfahrzeug überzeugt mit höchstem Komfort und modernen Sicherheits- und Assistenzsystemen.

Grundrissübersicht

360°-Ansichten

c-tourer Lightweight

Modelle: T 142 DB, T 143 LE, T 144 LE, T 144 QB, T 145 DB H

Alle Lightweight-Modelle mit praxisgerechter Zuladung auch in der 3,5-t-Gewichtsklasse dank Carthago Leichtbautechnologie und kurzer Fahrzeuglängen bis max. 7,10 m
Optional auch mit bis zu 4,5-t-Gesamtgewicht und somit noch höherer Zuladung wählbar

c-tourer Comfort

Modelle: T 148 LE H, T 148 LE, T 149 LE, T 150 QB

Komfortbetonte Grundrisse ab 7,34 m Fahrzeuglänge
Großes Raumgefühl und hohe Zuladungsreserven bei bis zu 4,5-t-Gesamtgewicht

Chassis

Fiat Ducato 35 light/40 heavy oder Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI*, AL-KO Tiefrahmen spezial Carthago mit Breitspur-Hinterachse 198 cm
Serienmäßiges Sicherheitspaket Fiat Ducato: Airbag, ESP, ABS, ASR, elektronische Wegfahrsperre, Hillholder, Traction Plus, Hill Descent Control, Start-Stop-Automatik, Tempomat, Seitenwindassistent, Stabilitätskontrolle für Anhänger, Kollisions- Bremssystem / serienmäßiges Sicherheitspaket Mercedes-Benz Sprinter: Airbag, Seitenwindassistent, Berganfahrhilfe, ABS, ASR, EBV, ESP
Option: Fahrassistenz-Paket Fiat
XL-Aufbautür „premium two 2.0“ mit verbreitertem Durchgangsmaß 63 cm, Sicherheits-Doppelverriegelung, extrabreitem Türfenster

Wohnkomfort

Möbelarchitektur „smartline plus“, zwei Stilwelten
Stufenloser Wohnraumboden
L-Wohnsitzgruppe mit ergonomisch ausgeformten Polstern und breiter Seitensitzbank
Komfort-Winkel- bzw. Winkelküchen* mit sechs großen Auszügen, erhöhtem Küchentresen zur optischen Raumteilung und als zusätzliche Ablagefläche
Unterschiedliche Badlösungen: maximaler Komfort mit separierbarem Umkleidezimmer*
Betten mit extragroßen Liegemaßen

Stauraum

Doppelboden-Keller mit riesigem, beheiztem Stauraum, Nutzhöhe bis zu 55,5 cm
Außenzugang über mehrere große Klappen, komfortabler Innenzugang über Sitzbankdeckel der L-Wohnsitzgruppe
und aufschwenkbare Seitensitzbank*
Großer, zentraler Durchladeraum (Innenhöhe 22 cm) mit tief abgesenktem Stauraumkeller (Nutzhöhe 46 cm), mit großer, aufstellbarer Wohnraumbodenklappe
Rollergarage: Innenhöhe bis 120 cm*, belastbar bis 350 kg

Autarkie/Technik

150-l-Frischwasser, 140-l-Abwasser
1 x 80 Ah Gel-Batterie (erweiterbar 2 x 80 Ah)

Klima/Heizung

Warmluftspeicher-Heiztechnik Truma Combi 6, Option: Alde Warmwasserheizung*
Doppelboden-Keller mit Fußbodenheizungseffekt

*modellabhängig

Din Fritid 10/2021

"Kaffemaskinen har et eget skap. Litt for høyt plassert til at man kan se betjeningen på toppen. Det har Carthago løst med et speil på lukens innside. Fiffig! [...] De Leselamper med svanehals er bra. Vi liker også de åpne hjornehylenne, som blit et slags nattbord.[...] Senkeseng på 154 x 192 cm er ingen nødseng, her det god sovekomfort.[...] Vi Liker: Byggekvaliteten Varmesystemet Komforten ved langkjøring Lettkjørt på grunn av førermilijøet Gulv uten nivåforskjeller Et Funksjonelt inngangsparti"