Carthago verrast met het nieuwe "ruimtewonder" c-tourer I "epic" 144 LE: Met een verschuifbare wand naar de doucheruimte lukt het Carthago volwaardige eenpersoons bedden, een overdadig ruimtebad plus een ruime L-zitgroep te creëren in een geïntegreerde camper met slechts iets minder dan zeven meter lengte. Voor deze oplossing is patent aangevraagd. Tegelijkertijd is de camper voorbode van een nieuwe generatie meubilair. De chic c-line I en c-tourer T zijn tot camper van het jaar gekozen, daarbij komen nog eens drie podiumplaatsen – het premium merk Carthago behaalt een droomresultaat. Carthago wint de "European Innovation Award" voor zijn innovatieve bliksembeveiligingsconcept. Carthago heeft in zijn twee vestigingen inmiddels meer dan 900 medewerkers in dienst.
Carthago introduceert de nieuwe generaties van chic e-line en chic s-plus. Zij krijgen het markante v-face-ontwerp, een sportief en robuust gevormde achterzijde en andere innovaties. De c-tourer I onderscheidt zich door een nieuw gezicht. Topmodel van Europa's premium merk nummer één voor geïntegreerde campers is nu de opnieuw opgewaardeerde Carthago highliner. Met vijf podiumplaatsen is Carthago het meest succesvolle premium merk bij de verkiezing tot camper van het jaar. De Carthago highliner wordt overall winnaar in de "König Kunde Praxistest". Het dochtermerk Malibu is met gedeeltelijk en geheel geïntegreerde campers in alle segmenten vertegenwoordigd. Op de Caravan Salon Düsseldorf krijgt Malibu de onderscheiding "Goldenes Reisemobil" van het vakblad Auto Bild Reisemobil.
De geïntegreerde modellen uit de serie chic vieren hun tienjarige jubileum. Carthago gebruikt dit voor de introductie van de chic c-line I generatie II in het nieuwe v-face ontwerp met markant front. De eveneens nieuwe c-tourer sport combineert techniek en uitrusting van topklasse met een verrassend aantrekkelijke prijs. De chic c-line T wordt camper van het jaar. Voor het eerst presenteert het dochtermerk Malibu zich met een eigen stand op de Caravan Salon Düsseldorf.
Met veel temperament start Carthago het nieuwe jaar. De nieuwe c-tourer I super-lightweight zet nieuwe maatstaven voor de lichte Premium-integralen. Carthago was in staat om het gewicht wederom met meer dan 100 kg te verlagen. Met twee exclusief uitgeruste speciale modellen viert Carthago haar verjaardag 33 jaar na oprichting. Als eerste firma in de branche wordt Carthago een TÜV-certificaat voor haar houtvrije opbouw verleend. "Zonder hout of houtproducten" staat in het TÜV-certificaat voor kampeerauto's van Carthago te lezen. Dat is duidelijke taal! De vakmensen van het keurstation hebben voor dit keurmerk in alle fabrieken de productie en de opbouw van alle kampeerautoseries nauwkeurig onder de loep genomen.De verhuizing van de firma naar de nieuwe locatie in Aulendorf loopt geheel volgens plan. Reeds in december 2012 werden de showroom, het service center en de productiehal in gebruik genomen. Het hoofdkantoor volgt begin februari 2013.
Alle modellen van c-tourer via Chic c-line, Chic e-line/s-plus, highliner tot aan de liner de luxe werden technisch en optisch geoptimaliseerd. Met de Chic e-line in de varianten Yachting en Linerclass is een nieuwe, spannende serie gecreëerd, die haar Liner-genen niet verloochent maar over nog meer autarkie en bergruimte beschikt.
Nadat de eerste spade in november 2011 in de grond werd gestoken, verliepen de bouwwerkzaamheden in 2012 geheel volgens schema. Op 100.000 m2 ontstaat een nieuwe Carthago-wereld, in de regio reeds omgedoopt tot Carthago-City, die de beide huidige locaties in Ravensburg en Schmalegg vanaf 2013 vervangt.
In december werden het Service Center en de showroom in gebruik genomen, in januari 2013 volgde de productie en begin februari is het hoofdkantoor aan de beurt: Carthago neemt stap voor stap zijn intrek in het nieuwe onderkomen. Perfect op schema verhuizen alle afdelingen naar de nieuwe locatie.
Op het nieuwe terrein met onder andere de productie van de bijzonder elegante series liner de luxe, highliner, chic e-line en chic s-plus en een volledig uitgebouwde infrastructuur voor klanten investeert Carthago 22 miljoen euro. Deze investering omvat tevens een grote showroom, een modern Service Center en voldoende overnachtingsplaatsen voor onze klanten. Het aantal medewerkers blijft stijgen. Inmiddels werken meer dan 800 mensen bij Carthago.
Het succesverhaal gaat verder. Reeds aan het begin van het jaar 2011 kon Carthago opnieuw een mijlpaal melden: de 1500e Chic c-line verliet de fabriek. Op 31-01-2011 werd het voertuig aan de gelukkige eigenaar overhandigd. Sinds de introductie is de Chic c-line een absoluut succesmodel op de Europese kampeerautomarkt en de vraag blijft onverminderd stijgen. Om op de positieve respons te kunnen reageren, werd in mei 2011 een nieuwe productieband in de fabriek in Odranci/Slovenië in bedrijf genomen. En daarmee produceert Carthago kampeerauto's vanaf dit jaar in vier fabrieken.
Ook wat aantallen medewerkers betreft blijft de Carthago Group groeien. Begin 2011 heeft het concern 630 medewerk(st)ers op de drie locaties in dienst.
Carthago Reisemobilbau blijft ondanks de teruggang in de branche tegen de trend in groeien. In de firma werken inmiddels in het totaal 450 medewerk(st)ers.
Voor het modeljaar 2011 voegt de kampeerautofabrikant met het centrale hefbed een nieuwe dimensie aan de halfintegraal kampeerauto's toe. Voor de Chic c-line serie heeft Carthago een 7-punten-programma voor het modeljaar 2011 ontwikkeld. En dit zijn de innovaties:
1. Nieuw concept voor opbergruimtes
2. Nieuwe keukengeneratie
3. Nieuwe combi-badkamer
4. Verbeteringen exterieur
5. Ontwikkelingen interieur
6. Techniek
7. Nieuwe opties
Daarnaast stelt Carthago een nieuwe indeling in de comfortklasse voor. De Chic e-line 51 QB wordt op een AL-KO met dubbele as opgebouwd en beschikt over een bed in queensformaat. De Carthago Liner op een Iveco Daily wordt door een geheel nieuw ontwikkeld cabineombouwconcept technisch op een nog hogere standaard gebracht.
Carthago behoort tot de meest succesvolle kampeerautofabrikanten van de hogere middenklasse tot aan de bovenklasse.
Op de Caravan Salon 2009 wordt het beste verkoopresultaat in het 30-jarig bestaan van de firma bereikt. Het succesverhaal gaat verder, het productengamma vindt een uitstekende afname op de Europese markt.
De Chic-familie wordt gelijktijdig uitgebreid met nieuwe indelingen, de Chic e-line krijgt een innovatieve facelift met vele technische doorontwikkelingen en de Chic high-line komt op de markt met een eigen serie indelingen.
Voor het eerst is de nieuwe Liner ook leverbaar op een buschassis van MAN.
Reeds bij de opening van CMT 2009 wordt de Chic c-line als halfintegraal gepresenteerd. Naar boven wordt de Chic-familie uitgebreid met het vlaggenschip Chic high-line, die door topklassetechniek uit de premiumklasse weet te overtuigen.
Gelijktijdig word de nieuwe Iveco Daily 65C voorgesteld. Hiermee laat Carthago zien, wat in het topklassesegment allemaal mogelijk is. Een verdere mijlpaal in het Carthago-succesverhaal.
Op de Caravan Salon 2008 wordt de nieuwe Chic c-line serie gepresenteerd. Van nu af aan is Carthago in de Europese 3,5 ton klasse en dus ook in een nieuwe prijs- en gewichtsegment vertegenwoordigd.
Het positieve resultaat dat de Carthago modellen bij de actuele Promobil lezerenquête wisten te boeken – voor het eerst won Carthago in een categorie en de Chic serie werd verkozen tot de meest succesvolle serie van de hogere middenklasse – bevestigt de hoge productwaardering bij de klanten, de kampeerautoliefhebbers.
Carthago blijft expanderen, het personeel groeit naar meer dan 300 medewerk(st)ers.
Nog in het jaar 2008 wordt een nieuwe fabriek op meer dan 50.000 m² grond in Slovenië gebouwd. De Carthago productie vindt nu plaats in 3 fabrieken. Reeds in augustus 2008 loopt de eerste integraal Chic c-line in de nieuw ingewijde fabriek in Slovenië van de band.
Inmiddels produceren 260 medewerk(st)ers in de beide fabrieken in Schmalegg en Ravensburg meer dan 1000 voertuigen per jaar. Het handelarennetwerk wordt verder uitgebreid, om ook ter plaatse uitstekende service te kunnen bieden.
Precies bij de start van het nieuwe kampeerautoseizoen 2008 stelt Carthago op de Caravansalon in Düsseldorf de nieuwe interieurlijn DESIGNA voor. Het nieuwe Yachtdesign wordt al snel na de invoering een voorbeeld voor een nieuwe stijlrichting in de kampeerautobranche.
Carthago start een indrukwekkend modellenoffensief. Twee compleet nieuw ontwikkelde voertuigen: de nieuwe Opus en de M-Liner. Eveneens geheel gereviseerd werden de modellen Chic en Mondial. Voorstelling op de Caravan Salon in Düsseldorf.
De Chic serie is van nu af aan maar liefst op drie nieuwe types chassis verkrijgbaar: de Fiat Ducato Alko, de Mercedes Benz Sprinter met Alko verlaagd chassis en de Iveco Daily met achteraandrijving.
Dankzij het fantastische succes van de Chic modellen op de Caravan Salon 2004 besluit de beherende vennoot Karl Heinz Schuler om de productiecapaciteiten uit te breiden, om zo de grote vraag naar Carthago kampeerauto's te kunnen nakomen. Binnen een paar maanden ontstaat de nieuwe Chic productie op het industrieterrein Deisenfang in Ravensburg op meer dan 5000 m². De eerste modellen worden reeds in juli opgeleverd.
Carthago heeft 110 medewerk(st)ers in dienst. De Chic serie wordt aangevuld met een integraal model, de Opus-lijn wordt geheel nieuw ontworpen. Op de Caravan-Salon wordt de nieuwe Mega-Liner voorgesteld. Karl-Heinz Schuler viert het 25-jarig bestaan van het merk Carthago van 18 tot 20 juni met klanten, handelspartners en vrienden op het fabrieksterrein in Schmalegg bij Ravensburg.
Complete revisie van de M-Liner serie. Voorstelling van de Chic T op de Caravan Salon Düsseldorf.
Introductie van de Chic-alkoof serie op Mercedes Benz Sprinter basis. Later ook op Fiat-Ducato met Alko-verlaagd chassis.
Begin van de voertuigproductie op Volkswagenbasis. Concentratie op hoogwaardige opbouwvoertuigen op Mercedes Benz Sprinter/IVECO basis.
Verplaatsing van de Malibu-productie naar een separate fabriek met ca. 2000 m² productieoppervlak en 100 medewerk(st)ers. Meer dan 30 miljoen euro omzet. 550 voertuigen jaarproductie.
Presentatie van de integraal serie, onder de naam M-Liner, op Mercedes Benz Sprinter en Iveco Daily basis.
Facelifting van de Mondial serie op Mercedes. Zeven verschillende indelingen. De Carthago kwaliteitsfilosofie te midden van haar "triomftocht". Presentatie van de Malibu Champ als hoogtepunt na 5000 geproduceerde voertuigen op Volkswagenbasis.
Bouw van een nieuwe productiehal in Schmalegg. Het totale productie-, tentoonstellings- en kantooroppervlak bedraagt nu meer dan ca. 5000 m² op 11000 m² grond.
Presentatie van het alkoofmodel Ethos op Fiat en Mondial op Mercedesbasis.
50 medewerk(st)ers
Presentatie van Abakus; de eerste alkoof in het Carthago programma
Presentatie van de Malibu op Volkswagen T4
Carthago kan zich "Europa's op één na grootste busuitbouwer op Volkswagen basisvoertuigen" noemen.
Productiehaluitbreiding naar 2400 m²
Verhuizing naar een nieuw gebouwde hal met 900 m² in Schmalegg.
10 medewerk(st)ers
Specialisering op VW-bus uitbouw. De oprichting van een GmbH. De Malibu Hit begint een zegerijke opmars.
3 medewerk(st)ers
Verhuizing naar een 200 m² werkplaats in de Wangener Str. 163, Ravensburg.
Oprichting van Carthago door de heer Karl-Heinz Schuler. Individuele uitbouw van alle basisvoertuigen afgestemd op de wensen van de klant.
