Le multitalent - Modèles lightweight avec des véhicules courts dans la catégorie des véhicules de 3,5 t et des modèles tout confort jusqu'à un P.T.A.C. de 4,5 t
Fiat Ducato châssis surbaissé AL-KO | Mercedes-Benz Sprinter châssis surbaissé AL-KO 414 CDI P.T.A.C. 3,5 t à 4,5 t 6,80 m à 7,47 m 2,89 m / 2,94 m avec double plancher
Le multitalent - Modèles lightweight avec des véhicules courts dans la catégorie des véhicules de 3,5 t et des
Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO spécial light | Mercedes-Benz Sprinter châssis surbaissé AL-KO 414 CDI P.T.A.C. 3,5 t à 4,5 t 6,67 m à 7,61 m 2,89 m / 2,95 m avec double planchern
chic c-line / chic c-line superior / chic c-line XL
La fascination de la catégorie Liner Carthago : élégance, confort et extravagance
Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO spécial | Mercedes-Benz châssis surbaissé AL-KO 414 CDI P.T.A.C. 3,5 t à 4,5 t (Simple essieu) | 5,0 t à 5,5 t (Double essieu) 6,85 m à 8,65 m 2,89 m / 2,94 m avec double plancher
Le couronnement de la catégorie Liner Carthago : plus de confort, plus d'autonomie, plus de liberté
Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO spécial | Mercedes-Benz Sprinter châssis surbaissé AL-KO 414 CDI P.T.A.C. 4,5 t à 4,8 t (Simple essieu); P.T.A.C. 5,0 t à 5,5 t (Double essieu) 7,88 m à 8,99 m 3,05 m / 3,10 m avec double plancher
Salon en U à l'arrière avec méridienne coulissante à commande électrique devant la télé : concept 4 pièces unique (châssis à double/triple essieux Fiat Ducato AL-KO et Iveco Daily 5,8 t/6,7 t)
Modèle 53 : Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO 40 heavy ou un Iveco Daily 5,8 t à titre optionnel ; modèle 53 L : Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO 40 heavy ou un Iveco Daily 6,7 t C à titre optionnel P.T.A.C. 4,5 t bis 6,7 t 7,83 m à 8,55 m 3,05 m / 3,12 m avec double plancher
Notre localisateur de véhicules montre chez quels concessionnaires agréés Carthago on peut trouver un modèle spécifique. De cette façon, vous pouvez être rapidement et facilement informé où voir le véhicule souhaité.
Chargement aisé du rangement dans le double plancher via la grande porte de soute (côté conducteur)
Trappe géante dans le plancher au niveau de l'entrée : aisément chargeable depuis l'extérieur lorsque la porte de cellule est ouverte.
Trappe dans le double plancher de l'habitacle avec caisse de rangement (prof. utile 42 cm), dans le double plancher chauffé
Garage à scooter avec une grande hauteur intérieure grâce au décaissement profond, accès des deux côtés : grande porte côté passager et deuxième porte côté conducteur
Lit central en option : à commande électrique, grand couchage, hauteur debout sous le lit relevé 184 cm
Plancher sur un niveau depuis le lit arrière jusqu'en cabine
Escalier de lit extractible (un brevet a été déposé), garantissant un accès aisé au lit même avec l'agrandissement du couchage en place. Les penderies sont accessibles par le haut dans toutes les positions
Garage à scooter avec une grande hauteur intérieure grâce au décaissement profond, accessible des deux côtés par la grande portière côté passager et la deuxième portière côté conducteur
Chauffage ciblé de la cabine
par la partie avant du tableau de bord chauffé et les bouches d'air chaud additionnelles
Système de chauffage par accumulateur de chaleur Truma Combi 6
avec des bouches d'air chaud dans l'ensemble du double plancher accumulateur de chaleur, au niveau de l'habitacle, dans le garage, en cabine et au niveau des portes.
Coffret à bouteilles de gaz « easy change »
profondément décaissé, facilitant le remplacement des bouteilles
Centrale à batteries chauffée
et l'interrupteur principal des batteries ; de série : batteries gel 2 x 80 Ah, batterie lithium-ion 90 Ah en option avec contrôleur de batteries
Centrale électrique bien accessible dans le garage
