Équipement de série liner-for-two

Véhicule de base

Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO

  • Modèle 53 : châssis surbaissé AL-KO Fiat Ducato, modèle 53 L : châssis surbaissé AL-KO Fiat Ducato à double essieu
  • Enjoliveurs avec inscription Carthago
  • Moteur : diésel 2,3 l Multi-Jet, 130 CV (96 kW), 4 cylindres, 320 Nm, Euro 6, 6 vitesses, à traction
  • Airbag côté conducteur et passager, ABS, anti-démarrage électronique, ESP, ASR, hillholder, contrôle dans les descentes
  • Ressort renforcé sur l’essieu avant, avec augmentation de la charge sur l’essieu à 2,3 t
  • Feux antibrouillard
  • Feux diurnes à LED
  • Pare-boue sur l’essieu avant / arrière
  • Réservoir à carburant 90 l

Iveco Daily

  • Modèle 53 : Iveco Daily 50 C (P.T.A.C. 5,6 t)
  • Modèle 53 L : Iveco Daily 65 C (P.T.A.C. 6,7 t)
  • Moteur HPI diésel 3,0 l, 150 CV (110 kW), Euro 6, 6 vitesses, propulsion
  • ABS, anti-démarrage électronique, système antipatinage ASR et assistance au démarrage, hillholder
  • Essieu avant à roues indépendantes et suspension à barres de torsion, à double bras de suspension et augmentation de la charge sur l’essieu, essieu arrière rigide à suspension parabolique
  • Feux antibrouillard
  • Feux diurnes à LED
  • Réservoir à carburant 90 l

Cellule

La carrosserie de la catégorie Liner Premium

  • Cellule entièrement sans bois
  • La face extérieure du toit en polyester sert de protection anti-grêle; dessous de caisse avec face inférieure et supérieure en polyester protection contre l’humidité et les projections de cailloux, inaltérable
  • Jonction toit-paroi par l’arrondi et poutre transversale = rigidité accrue de la carrosserie
  • Parois latérales/arrière : aluminium sur la face ext. et int. (effet accumulateur de chaleur : conductibilité 1 000 fois plus élevée)
  • Jonction de la carrosserie sans ponts thermiques et très solide au moyen de poutres transversales en alu collées par interpénétration avec un insert anti-froid additionnel
  • Systèmes de rails sur les côtés du toit pour la fixation d’accessoires et l’évacuation des eaux de pluie
  • Toit praticable
  • Épaisseur totale des parois et du toit 38 mm
  • Protection anti-foudre Carthago testée : cage de Faraday grâce à l’aluminium sur la face int. de la carrosserie et aux parafoudres additionnels
  • 10 ans de garantie d’étanchéité
  • Portes de soutes en matériau original des parois Isoplus Carthago pour une isolation en continu
  • Double système d’étanchéité des portes de soutes : à l’intérieur et à l’extérieur (joint extérieur réalisé comme protection contre les projections d’eau)
  • Portes de soutes avec charnières noyées invisibles : aspect élégant car affleurant
  • Bouchon du réservoir à carburant affleurant dans la paroi
  • Jupes latérales segmentées en profilés d’aluminium thermolaqués (facile à réparer)
  • Arrière aspect bus avec paroi sandwich isolée (pare-choc divisé facile à réparer si endommagé)
  • Feux arrière Carthago au design moderne avec le marquage « C » comme Carthago, ampoule LED
  • Verrouillage central porte de cabine/de cellule
  • Lanterneau panoramique Heki III au-dessus du salon (90 x 60 cm)
  • Baie de cellule Seitz de Luxe, double cadre avec vitrage isolant sans ponts thermiques, face extérieure affleurante, moustiquaire, store plissé occultant et compas d’arrêt
  • Éclairage extérieur à LED au-dessus le la porte de cellule avec gouttière intégrée
  • Marche-pied à commande électrique, également pilotable depuis la cabine et via alarme sonore
  • Porte d’entrée de la cellule décaissée dans le double plancher isolé, chauffée de manière ciblée pour éviter au froid d’entrer en ouvrant la porte
  • Éclairage de marche-pied Carthago au niveau de l’entrée
  • Système de clé de sécurité pour toutes les portes de cellule et les portillons

Cabine Carthago

  • Conception de vision depuis la cabine avec un tableau de bord conçu de manière dynamique et incliné vers l’avant pour assurer un contact visuel rapide avec la chaussée
  • Très grand pare-brise panoramique
  • Plissé de pare-brise à structure alvéolaire garantissant une très bonne isolation, à commande verticale (pare-soleil, pare-vue et occultation, avec protection contre le froid et la chaleur)
  • Système de rétroviseurs de type bus Carthago « bestview » avec grand rétroviseur principal et rétroviseur grand angle pour assurer une parfaite vue panoramique, à réglage électrique
  • Fonction « Coming Home » avec éclairage de la porte de cabine intégré dans le bras du rétroviseur
  • Prolongement du bras du rétroviseur avec fonction évacuation des eaux de pluie
  • Face avant en polyester de haute qualité, double coque isolée, pièces de carrosserie segmentées, peuvent être remplacées individuellement
  • Système d’essuie-glace antagoniste de type autocar : champ de vision plus grand en cas de pluie (version sur Iveco Daily)
  • Sièges confort Aguti « Roadliner » côté conducteur et passager avec logo dans des applications en bois précieux, housses en tissu d’intérieur, ceintures de sécurité intégrées et accoudoirs réglables des deux côtés
  • Dépose/crédence côté passager avec deux radiateurs puissants et rangement au-dessus
  • Habillage de la face inférieure du lit de pavillon en cuir avec deux étagères éclairées et des spots LED au niveau du conducteur et du passager
  • Porte de la cabine avec double verrouillage de sécurité, vitres à commande électrique et gouttière additionnelle
  • Marche-pied bas, pratique (version sur Fiat Ducato)
  • Grande crédence avec rangement pratique côté passager
  • Éclairage d’ambiance à LED en cabine, dimmable séparément
  • Insonorisation à l’égard du compartiment moteur avec le pack insonorisant spécial « Silence »
  • Porte d’accès à la cabine avec dépose pratique et éclairage au niveau de l’entrée

Concept thermique de la cabine

  • Double vitrage isolant cabine : vitres latérales et vitre de la porte de la cabine, avec stores plissés d’occultation à guidage latéral
  • Pack radiateurs avec ventilateur 2 vitesses, à activer sous le siège du conducteur (booster) pour chauffer de manière ciblée l’espace-pieds
  • Partie avant du tableau de bord chauffée de manière ciblée pour chauffer en sus la cabine : Radiateurs intégrés avec tôle de guidage de l’air circulant (radiateurs doubles derrière les rangements)
  • Seuil de la porte de cabine : chauffage ciblé avec radiateur d’appoint 

Soute profondément décaissée dans le double plancher, très spacieux et chauffé

Fonctions :

  • Plancher plain-pied depuis la chambre et la cuisine
  • Logement de la technique de bord, rangement et accumulateur de chaleur, chauffage par le sol, stabilité de conduite accrue
  • Soute profondément décaissée dans le double plancher très spacieux et chauffé (haut. utile jusqu’à 50 cm/Fiat ; 57 cm/Iveco), accès depuis l’extérieur via plusieurs grandes portes de soutes, accès pratique depuis l’intérieur via de grandes trappes dans le plancher de l’habitacle ; grand rangement à travers central (hauteur intérieure 36 cm/Fiat ; 33 cm/Iveco) avec grande soute décaissée (haut. utile 36 cm / Fiat ; 33 cm/Iveco), aisément chargeable par la porte d’accès via la trappe relevable dans le plancher de l’habitacle. L’ensemble du double plancher est chauffé par la fonction accumulateur de chaleur
  • Chauffage par le sol : accumulation de la chaleur dans le double plancher isolé, rayonnement du bas vers le haut au niveau de la cuisine et de la salle de bains
  • Trappe dans le double plancher au niveau du dressing (profondeur utile 36 cm) permettant un déchargement aisé du rangement dans le double plancher
  • Centrale de vidange d’eau intégrée dans la soute profondément décaissée, peut être commandée depuis l’intérieur et l’extérieur
  • Éclairage à LED du rangement dans le double plancher

Garage à scooter

  • Modèle 53 : garage à scooter/à vélo électrique breveté (modèle sur Fiat avec décaissement pour la roue côté passager), haut. intérieure 114 cm (haut. max. du guidon du vélo électrique/scooter), hauteur du garage en dehors du décaissement 93,5 cm (Fiat) ou 105,5 cm (Iveco), grande porte de garage côté conducteur et passager
  • Modèle 53 L : garage à scooter très spacieux, hauteur intérieure jusqu’à 128 cm (Fiat) et 145 cm (Iveco)
  • Accès par deux grandes portes de garage côté passager et conducteur, s’ouvrant vers le haut et amorties par de puissants vérins pneumatiques, avec passant de fermeture
  • Décaissement au moyen d’une poutre transversale en aluminium fixée par encollage mécanique (plus de hauteur intérieure), chargeable jusqu’à 450 kg (avec l’option Garage à vélo électrique, chargeable uniquement jusqu’à 350 kg)
  • Plancher du garage, dessous de caisse d’origine avec face ext. et int. en polyester; plancher avec revêtement anti-dérapant
  • Garage isolé tout autour, chauffé, donc à l’abri du gel
  • Système de rangement avec filets à bagages
  • Système d’arrimage des bagages au moyen d’une poutre transversale solide équipée de 8 oeillets d’arrimage
  • Feutre aiguilleté solide sur la face intérieure des soutes et parois latérales de la soute garage
  • Douche extérieure dans le garage côté passager (eau chaude/froide) avec douchette et flexible

Design intérieur

  • Style intérieur « Siena bicolor » : surfaces des meubles décor châtaignier d’été avec des façades des placards de pavillon bicolores en Ivoire brillant
  • Façades de la cuisine et des placards de pavillon au design « Yacht One » Crème brillant
  • Espace séjour
  • Ligne de meubles « liner-for-two » : grand salon en U exclusif et bar de cuisine surélevé au design ondulé vertical faisant office de séparation avec l’espace-séjour
  • Hauteur debout dans l’habitacle : 1,98 m, salon en U : 1,82 m
  • Salon en U de type lounge exlusif
  • Penderie avec grand miroir et trois crochets à vêtements au niveau de l’entrée
  • Trois grandes baies panoramiques à l’arrière et deux baies latérales côté conducteur et côté passager dans la chambre/en cabine.
  • Grande table de salon rectangulaire, coulissante 2 positions et pivotante 180° (au moyen d’une pédale)
  • Heki III au-dessus du salon en U avec baldaquin éclairé moyennant plusieurs spots
  • Selleries du salon avec noyau de mousse multi-couches Premium et soutien lombaire
  • Technique d’assemblage à double jonction « Durafix » : les éléments des meubles sont vissés et assemblés par tenon et mortaise : assemblage durable, stabilité maximale et marche silencieuse durable, sans bruits dérangeants provenant des meubles
  • Compas d’arrêt, charnières et tiroirs en métal plein, de qualité domestique
  • Portes à clapets avec amortisseur empêchant les bruits dérangeants en route
  • Stores bateau plissés sur les baies de cellule, de qualité domestique, faciles à manier grâce à la chaînette tout autour, démontables pour le nettoyage
  • Face intérieure des parois et du toit avec un revêtement microfibre climatiques : assure une ambiance exclusive et régule le climat ambiant au niveau de la cuisine
  • Crédence exclusive au salon avec port USB et prise 230 V, deux tiroirs et grande porte de placard
  • Modèle 53 L : dépose d’appoint derrière le salon en U de type lounge avec rangement accessible via deux portières, prise 230 V / port USB

Cuisine

  • Surface du plan de travail solide avec rebord en Corian
  • Plan de travail rétroéclairé avec une bande lumineuse à LED
  • Tiroirs à roulements « easy glide », à fermeture automatique et avec amortisseur de fin de course,
  • Bar de cuisine surélevé au design ondulé vertical faisant office de séparation, avec grand placard à provisions à porte coulissante s’ouvrant dans le sens opposé (un brevet a été déposé)
  • Deux poubelles séparées intégrées dans la cuisine
  • Verrouillage central électrique des tiroirs à la cuisine : fermeture fiable pour la route
  • Compartimentage individuel des tiroirs avec le système « Flex »
  • Tiroir à couverts compartimenté séparé
  • Réchaud 3 flammes « Pro Gourmet » avec couvre-plaques en verre divisé, utilisable comme dépose d’appoint; avec grille solide en fonte, fond en verre facile à nettoyer
  • Évier rond en acier inox encastré dans le plan de travail, avec cacheévier multifonctions en une pièce (surface de travail affleurante, planche à découper ou dépose d’appoint)
  • Support mural pratique pour le cache-évier, utilisable comme plan de travail d’appoint (planche à découper)
  • Robinet design de finition haute, en métal solide, joint céramique et douchette extractible
  • Fond mural en verre déco Crème
  • Système coulissant dans le placard de pavillon au design ondulé vertical
  • Frigo de 160 l avec comp. freezer séparé et système de recherche automatique de l’énergie 12 V / 230 V / gaz
  • Grand rangement coulissant
  • Ventilateur électrique au niveau du lanterneau, au-dessus de la cuisine, fonction aspiration/extraction
  • Prise de courant 230 V à hauteur du meuble bar

Salle de bains

Dressing

  • Dressing avec séparation fixe au moyen de la porte coulissante et de la porte du cabinet de toilette à l’égard de la chambre et de la cuisine
  • Placard à linge avec trois tiroirs
  • Penderie jusqu’au plafond, intégrée dans le dressing
  • Dressing avec lanterneau Mini-Heki

Salle de bains spacieuse

  • Douche spacieuse séparée, en face, avec 2 écoulements indépendants de la pos. du véhicule
  • Accès à la douche sur un niveau
  • Douche avec caillebotis hydrofuge de même design que le plancher de l’habitacle (amovible pour faciliter le nettoyage)
  • Douche pluie avec lanterneau Mikro-Heki doté d’un plissé occultant, hauteur debout 1,98 m
  • Design de la douche aspect granit foncé (receveur et console) avec deux crochets et une barre de douche
  • Parois de la douche décor « Sandstein » (grès)
  • Douchette réglable en hauteur sur une barre chromée
  • Lanterneau Mini-Heki pour aérer la douche
  • Meuble sous lavabo avec panier à linge
  • Grand placard avec miroir et étagères
  • Mitigeur simple avec joint céramique de qualité supérieure

Chambre

Lit de pavillon version lits jumeaux au-dessus de la cabine

  • Dépose à livres ouverte sous le lit de pavillon avec éclairage à LED
  • Lits jumeaux électriquement abaissable avec grand couchage en continu de 200/195x210 cm, le lit descend très bas pour garantir un accès aisé par un escalier extractible, très bonne hauteur assise et sommier qui ne vacille pas en position pour dormir
  • Sommier à ressort à élasticité ponctuelle Carawinx, recommandé par les médecins, chauffé et ventilé avec matelas 7 zones en mousse à froid sain et très confortable
  • Abaissement très profond du lit : accès aisé au lit et bonne hauteur d’assise dans le lit ; accès par un escalier pratique et extractible sur le côté du lit
  • Support stable, qui ne vacille pas en position abaissée pour dormir
  • Porte coulissante sous le lit de pavillon pour protéger du froid venant de la cabine
  • Port USB dans la chambre et en cabine
  • Lanterneau Midi-Heki au-dessus du lit de pavillon

Technique de bord

Eau :

  • Les réservoirs d’eau fraîche et des eaux usées sont installés à l’abri du gel dans le double plancher chauffé, donc centre de gravité très bas (volume : eau fraîche 235 l, eaux usées 200 l)
  • Le réservoir d’eau fraîche / des eaux usées est accessible par la trappe dans le plancher
  • Robinets à boisseau sphérique de vidange, bien accessibles et à l’abri du gel dans le double plancher (centrale de vidange d’eau)
  • L’alimentation en eau se fait au moyen d’un système de pompe sous pression fiable, nécessitant peu d’entretien
  • Set de tuyaux des eaux usées avec grand diamètre et raccord à baïonnette fiable

Gaz :

  • Coffret de gaz extérieur, décaissé profond et donc facilement accessible
  • Pour 2 bonbonnes de gaz de 13 kg, propre portillon avec compas d’arrêt
  • Robinets d’arrêt du gaz bien accessibles au niveau de la cuisine

Système électrique :

  • Centrale électrique bien accessible dans le garage avec chargeur, fusibles, disjoncteur différentiel FI, chargeur automatique 22 A, réglage électronique, coupure automatique en cas de sous-tension, chargeur de la batterie de démarrage
  • Centrale à batteries chauffée, avec 2 batteries gel de 80 Ah dans le double plancher, accessible via le rangement dans le double plancher côté passager, avec interrupteur principal
  • Panneau multifonctions rétroéclairé derrière le panneau technique au-dessus de la porte d’accès, avec clavier à membrane convivial
  • Pack de prises avec 4 prises supplémentaires à 12 V (disponible à partir de 10/2018)

Concept d’éclairage innovant :

  • Spots LED dans l’habitacle au-dessus du salon lounge dans le baldaquin bordé et sous les placards de pavillon
  • Baldaquin avec spots LED additionnels et éclairage à LED indirect sur l’ensemble du véhicule
  • Éclairage d’accentuation LED avec rétroéclairage au niveau de l’entrée
  • Éclairage d’accentuation LED dans la paroi cloison cintrée de la salle de bains
  • Éclairage au niveau de l’habitacle, dimmable en continu, pour créer une ambiance individualisée
  • Éclairage de nuit séparé au sol avec spots LED, à activer au niveau de l’entrée et du salon

TV :

  • Préparation pour la le système coulissant électrique TV derrière le dossier de la banquette du salon lounge, côté passager pour un Écran TV LED de 40"

Système de chauffage

Système de chauffage à l’eau chaude Alde :

  • Chauffage à l’eau chaude Alde, fonctionnant sur 230 V ou au gaz, cartouche chauffante 230 V, chauffe-eau, valves de purge, nombreux radiateurs en cabine, dans le tableau de bord, l’habitacle, le double plancher et le garage
  • Chauffage par le sol : La chaleur est emmagasinée dans le double plancher isolé et rayonne agréablement par le bas sur tout le plancher de la cellule (température agréable)
  • Chauffage par le sol d’appoint, à l’eau chaude : serpentins suppl. dans le double plancher au niveau du salon lounge
  • Tableau de bord chauffé de manière ciblée pour chauffer en sus la cabine : Construction sandwich isolée sous le tableau de bord, avec des serpentins à eau chaude (chauffage par rayonnement), booster : pack radiateurs avec soufflante 2 vitesses, sous le siège du conducteur,
  • radiateur additionnel au niveau du marche-pied
  • Échangeur thermique Alde avec fonction préchauffage du moteur.