Carthagos premium-DNA Optimerat viktfacit Enbart stor förvaring och tillräcklig lastförmåga räcker inte. Hos Carthago används axelavstånd som är anpassade efter specifika modeller. Resultatet är en optimal viktfördelning mellan fram- och bakaxeln – förutsättning för att förvaringen kan användas i praktiken. Ditt mervärde + Resekomfort inga begränsningar i semesterpackningen och optimalt nyttjande av den förmodligen rekordstora förvaringen i Carthago-husbilen + Weight and Balance viktoptimering högre lastförmåga genom balanserad viktfördelning mellan fram- och bakaxel + Många olika viktvarianter ger kapacitet som passar just dig för varje modell och varje utrustning + Resa med största möjliga säkerhet ingen risk genom överlast och överbelastade komponenter, säkra köregenskaper Carthagos dubbelgolv bidrar tillsammans med den mycket stabila, självbärande karossen till maximal stabilitet och torsionsstyvhet, och det vid en mycket låg vikt. För lättviktsmodellerna används uteslutande en AL-KO lågram special light. Resultat: minimal totalvikt – maximal lastförmåga. Vad pressen säger ”Vid testanvändningen har c-compactline I 141 LE hävdat sig mycket väl när det gäller boendevärde och praktiska funktioner i praktiken. Andra pluspoäng som måste nämnas är den vinterbonade påbyggnaden med dubbelgolv, de välarbetade snickerierna, den höga kvalitetsnivån och lastförmågan. Summa summarum visar sig den helintegrerade i van-format vara en sportig följeslagare på semestern med härlig botrivsel och elegant outfit för krävande kunder med stor plånbok.” Wohnmobil & Caravan 04/2020, c-compactline Super-Lightweight I 141 LE ”Den rullar säkert! En lugnande tanke, som i sin tur passar till den trivsamma stämningen inuti. [...] Så körs den: Överraskande behändig för ett så stort fordon. Vår kördynamikexpert Tim Dahlgaard är övertygade efter hand omfattande program med bl.a. ”älgtest”, slalom och tio fullbromsningar från 100 km/h: Carthagon kör mycket säkert. Bromsarna har knappt fading, ESP och chassi är nästan perfekt avstämda. [...] Chassit svarar känsligt och dämpar ordentligt, den nya elektriska servostyrningen ger en bra kontakt med vägbanan. Här hjälper att vindrutan som går långt ner gör att god sikt framåt förblir garanterat. Även ljudnivån är låg.” AutoBild Reisemobil 06/2022, chic c-line I 4.9 LE 169
RkJQdWJsaXNoZXIy NTQ3ODU=