Kataloger halvintegrerade

Artikelnr SEK inkl. 25 % moms kg Chassi Fiat Ducato 310021 Motor 140 hk/103 kW, Euro 6d Final, f35 light, 9G hydraulisk automatväxel 67) 68) 44 500 55 310024 Motor 180 hk/132 kW, Euro 6d Final, f35 light, man. växellåda 67) 50 300 20 310025 Motor 180 hk/132 kW, Euro 6d Final, f35 light, 9G hydraulisk automatväxel 67) 68) 94 700 55 310026 Motor 180 hk/132 kW, Euro 6d Final, f40 heavy (totalvikt 4 250 kg), man. växellåda 10) 67) 74 200 60 310027 Motor 180 hk/132 kW, Euro 6d Final, f40 heavy (totalvikt 4 250 kg), 9G hydraulisk automatväxel 10) 67) 118 600 55 310039 Motor 180 hk/132 kW, Euro VI E (heavy duty), f35 lighty, 9G hydraulisk automatväxel 67) 68) 97 600 310040 Motor 180 PS / 132 kW, Euro VI E (heavy duty), f40 heavy (totalvikt 4 250 kg), man. växellåda 10) 67) 77 100 310041 Motor 180 hk/132 kW, Euro VI E (heavy duty), f40 heavy (totalvikt 4 250 kg), 9G hydraulisk automatväxel 10) 67) 121 500 330325 16 tums stålfälgar Fiat istället för 15 tums för f35 light chassi 4 100 16 330330 16 tums alufälgar Fiat för f35 light chassi tillsammans med man. växellåda 12 200 -8 330340 16 tums alufälgar Fiat för f40 heavy chassi/f35 tillsammans med 9G-hydraulisk automatväxel 10 000 -10 311810 Förstärkta fjädrar framaxel för optimerad körkomfort 57) 7 000 3 311815 AL-KO ”ACS” High Performance fjäderben framvagn 57) 16 600 - 310630 Ratt och växelspaksknopp med läder 3 500 - 310632 Multifunktionsratt (radiofjärrstyrning med styrknappar) 3 500 - 331620 Dimstrålkastare 3 900 4 311614 BI-LED-strålkastare (halv- och helljus) 12 700 - 311400 Borttagbar dragkrok 21 200 60 311300 Manuella stödben för bekvämare boende 4 900 10 Även här har vi en exempelberäkning för ett fordon med fyra tillåtna sittplatser. Fordonets faktiskt uppvägda vikt i körklart skick ligger 1 % över det nominella värdet: 3 500 kg - 2 929 kg - 3*75 kg - 265 kg = 81 kg Högsta tekniskt tillåtna vikt Fordonets faktiska vikt vid körklart skick (+ 1% i förhållande till de 2 900 kg som anges i försäljningsunderlagen) Passagerarnas vikt Vikten för tilläggsutrustningen Faktisk lastförmåga (< minsta nyttovikt på 110 kg); Den minsta nyttovikten underskrids alltså med 29 kg i det här exemplet För att undvika att den minsta nyttovikten underskrids på detta sätt, sänks den beställningsbara vikten på tilläggsutrustning av tillverkaren relaterat till planlösningen. Begränsningen av tilläggsutrustning ska säkerställa att den minsta nyttovikten, dvs. den lagstadgade lediga vikten för bagage och övriga tillbehör verkligen står till förfogande för lasten vid de fordon som tillverkaren levererar. Eftersom den faktiska vikten för det konkreta fordonet fastställs först vid vägning vid slutet produktionslinjen, kan det inte helt uteslutas att det i sällsynta undantagsfall trots denna begränsning av tilläggsutrustning kan inträffa en situation där den minsta nyttovikten inte är säkerställd vid slutet av produktionslinjen. För att kunna garantera den minsta nyttovikten också i dessa fall, kommer tillverkaren tillsammans med återförsäljaren kontrollera gemensamt om t.ex. totalvikten höjs för fordonet, tillåtna sittplatser reduceras eller tilläggsutrustning tas bort för viktminskning så att endast ett fordon levereras som har den lagstadgade minsta nytto- vikten. Vikterna för tilläggsutrustning som erbjuds vid tillverkningen finns i våra försäljningsunderlag (t.ex. i prislistorna). Angivelse i prislistan: Extravikten för tilläggsutrustning (alla utrustningsdelar som inte ingår i standardutrustningen) ökar fordonets faktiska vikt (= vikt i körklart skick plus vald tilläggsutrustning) och minskar nyttovikten. Det angivna värdet anger mervikten gentemot standardutrustningen för respektive planlösning. Den totala vikten för den valda tilläggsutrustningen (utrustningspaket, extrautrustning och tillval) får inte överskrida den maximala vikten för tilläggsutrustning som tillverkaren har specificerat. 6. EFFEKTER FRÅN TOLERANSER FÖR VIKTEN VID KÖRKLART SKICK PÅ NYTTOVIKTEN Också oberoende av den minsta nyttovikten bör du beakta att oundvikliga produktionsrelaterade variationer i vikten i körklart skick avspeglar sig i den återstående lastförmågan: Om du beställer vårt exempelfordon (jfr. siffra 5) t.ex. med en tilläggsutrustning med en total vikt på 150 kg, ges enligt beräkningen baserat på standardvärdet för vikten i körklart skick en nyttovikt på 225 kg. Den lastförmåga som faktiskt är tillgänglig kan avvika från det här värdet på grund av toleranserna och ligga högre eller lägre. Om vikten i körklart skick för ditt fordon exempelvis ligger på godkända 1 % högre än som anges i försäljningsunderlagen, minskar lastförmågan från 225 kg till 196 kg: 3 500 kg - 2 929 kg - 3*75 kg = 196 kg - 150 kg Högsta tekniskt tillåtna vikt Fordonets faktiska vikt vid körklart skick (+ 1% i förhållande till de 2 900 kg som anges i försäljningsunderlagen) Passagerarnas vikt Faktisk lastförmåga Beställd tilläggsutrustning för det fordon som konkret har konfigurerats För att vara säker att den beräknade nyttovikten verkligen finns, bör du noga räkna med de möjliga och tillåtna toleranserna vid vikten i körklart skick när du väljer och konfigurerar fordonet. Vi rekommenderar dessutom uttryckligen att den lastade husbilen alltid vägs på en icke-automatisk våg innan resor och med hänsyn till passagerarnas enskilda vikter komma fram till om den högsta tekniskt tillåtna vikten och den högsta tekniskt tillåtna vikten på axeln efterlevs. Du hittar mer information online!

RkJQdWJsaXNoZXIy NTQ3ODU=