INTEGRAAL PREMIUMKLASSE 2023
2,12m 2,12m Super-Lightweight I 138 DB I 141 LE Basisvoertuig Fiat Ducato Fiat Ducato Standaardchassis AL-KO verlaagd chassis 35 light AL-KO verlaagd chassis 35 light Basismotorisering Diesel 2,2 I (140 pk / 103 kW) Diesel 2,2 I (140 pk / 103 kW) Lengte / breedte / hoogte (mm) 1) 2) 3) 6410 / 2120 / 2890 6670 / 2120 / 2890 Wielbasis (mm) 3525 3525 Hoogte dubbele vloer / kelderbergruimte in dubbele vloer (mm) 220 / 460 220 / 460 Stahoogte in woongedeelte (mm) 1980 1980 Binnenhoogte garage (mm) 1200 1200 Deurbreedte /-hoogte garage bijrijderszijde (mm) 925 x 1140 1050 x 1140 Deurbreedte /-hoogte garage bestuurderszijde (mm) 680 x 1140 850 x 1140 Techn. toegestane maximum massa (kg) 9) 3.500 / 4.2501 3.500 / 4.2501 Rijklaar gewicht (kg) 6) 2.825 (2.684-2.966) 2.875 (2.731-3.019) Door de fabrikant vastgestelde massa voor extra standaarduitrusting (kg) 7) 332 279 Trekgewicht max. (kg) 10) 2.000 2.000 Max. aantal zitplaatsen met 3-puntsgordel tijdens het rijden (standaard) 5) 4 4 www.carthago.com 1. TECHNISCH TOELAATBARE MAXIMUMMASSA De technisch toelaatbare maximummassa is het van de indeling afhankelijke, door de fabrikant bepaalde toegestane gewicht dat uw camper in beladen toestand maximaal mag wegen (bijv. 3.500 kg, 4.500 kg). Dit staat vermeld in deel I van het kentekenbewijs. De technisch toelaatbare maximummassa voor elke indeling vindt u in de technische specificaties in onze verkoopdocumenten (bijv. in de prijslijsten). Illustratie in de prijslijst: De technisch toelaatbare maximummassa van het voertuig (bijv. 3.500 kg) mag tijdens het rijden in geen geval worden overschreden. Als een voertuig tijdens het rijden de technisch toelaatbare maximummassa overschrijdt, is dit een overtreding, die met een boete kan worden bestraft. Daarom raden wij u sterk aan om vóór elke reis te controleren of u met uw voertuig de technisch toelaatbare maximum-massa (bijv. 3.500 kg) niet overschrijdt. 2. MASSA IN RIJKLARE TOESTAND De massa in rijklare toestand is het (leeg)gewicht van het voertuig met de in de fabriek aangebrachte standaard- uitrusting (met inbegrip van smeermiddelen, gereedschap, reparatieset voor banden en een tot 90% gevulde brand- stoftank) plus een wettelijk voorgeschreven vast gewicht voor de bestuurder van 75 kg. De massa in rijklare toestand bestaat in hoofdzaak uit het volgende: • het leeggewicht van het voertuig inclusief de opbouw, met inbegrip van bedrijfsvloeistoffen zoals vetten, oliën en koelvloeistoffen; • de standaarduitrusting, d.w.z. alle uitrustingsonderdelen die standaard deel uitmaken van de in de fabriek gemon- teerde leveringsomvang; • de voor 100% gevulde verswatertank tijdens het rijden (vulling tijdens het rijden volgens opgave van de fabri- kant. De aanwijzingen van de fabrikant voor de vulling tijdens het rijden vindt u in de verkoopdocumenten (bijvoorbeeld in de prijslijsten). Afhankelijk van de serie is dit 20 l of 50 l) en een voor 100% gevulde aluminium gasfles van 16 kg; • de voor 90% gevulde brandstoftank inclusief brandstof; • de bestuurder, van wie het gewicht wordt vastgesteld op 75 kg, ongeacht het werkelijke gewicht van de bestuurder. Bij de massa in rijklare toestand gaat het dus om de basis- configuratie van het door u gekozen voertuigmodel met standaarduitrusting plus een wettelijk vastgesteld vast gewicht van 75 kg voor de bestuurder. Deze massa verandert door de keuze van extra uitrusting (uitrustingspakketten, speciale en optionele uitrusting). De massa in rijklare toestand voor alle indelingen vindt u in onze verkoopdocumenten (bijv. in de prijslijsten). BELANGRIJKE JURIDISCHE EN TECHNISCHE INFORMATIE VOOR HET KIEZEN EN CONFIGUREREN VAN UW CAMPER Elke camper is in het wegverkeer slechts goedgekeurd voor een bepaald maximumgewicht. Dit maximumgewicht mag tijdens het rijden in geen geval worden overschreden. Bij de keuze en configuratie van uw camper of buscamper (hierna: ‘camper’) zijn de technische en wettelijke limieten voor het gewicht van de camper dus erg belangrijk. Tijdens de configuratie spelen deze gewichtslimieten met name een doorslaggevende rol bij de keuze van de extra uitrusting (uitrustingspakketten, speciale en optionele uitrusting). De technische en wettelijke voorschriften voor het gewicht van uw camper zijn geregeld in EU-uitvoeringsverordening nr. 2021/535 (tot juni 2022: EU-uitvoeringsverordening nr. 1230/2012). Deze verordening is van toepassing in de hele Europese Unie. Om het voor u gemakkelijker te maken uw camper te kiezen en te configureren in overeenstemming met de wettelijke en technische voorschriften, lichten wij hieronder de belangrijkste termen en bepalingen van deze verordening toe. Wij geven u tevens een aantal adviezen die erg belangrijk zijn voor de configuratie van uw voertuig en de keuze van extra uitrusting (uitrustingspakketten, speciale en optionele uitrusting) uit ons programma voor montage in de fabriek. Lees deze informatie zorgvuldig door voordat u uw voertuig configureert en bestelt. Onze dealers adviseren u graag bij de keuze en configuratie van uw camper.
Wij wijzen erop dat de in onze verkoopdocumenten vermelde waarde van de massa in rijklare toestand een standaardwaarde is die in het kader van de typegoedkeuringsprocedure is vastgesteld en die door de autoriteiten is gecontroleerd. Het is wettelijk toegestaan en mogelijk dat de massa in rijklare toestand van het aan u geleverde voertuig door productiegerelateerde toleranties afwijkt van de in de verkoopdocumenten vermelde nominale waarde. De wettelijk toegestane tolerantie bedraagt ± 5 %. Op die manier houdt de EU-wetgever rekening met het feit dat de massa in rijklare toestand kan schommelen door variatie in het gewicht van gebruikte onderdelen en als gevolg van proces- en weersomstandigheden. Houd hier rekening mee bij de keuze en configuratie van uw camper. Ter illustratie van deze (toegestane) productiegerelateerde gewichtsafwijkingen volgt hier een voorbeeldberekening: Massa in rijklare toestand volgens de verkoopdocumenten: Wettelijk toegestane afwijkingen van de massa in rijklare toestand: Wettelijk toegestane tolerantie van ± 5 %: 2.900 kg 2.755 tot 3.045 kg 145 kg Welke gewichtsafwijkingen voor de massa in rijklare toestand toegestaan zijn, vindt u voor alle indelingen in de technische specificaties van onze verkoopdocumenten. Als fabrikant stellen wij alles in het werk om productietechnisch onver- mijdelijke gewichtsschommelingen tot een minimum te beperken. Afwijkingen naar boven en naar beneden binnen het wettelijk toegestane tolerantiebereik komen dan ook maar zelden voor. Hoewel we ons productieproces voortdurend technisch optimaliseren, kunnen deze afwijkingen niet volledig worden voorkomen. Om ervoor te zorgen dat alle werkelijk geleverde voertuigen voldoen aan de wettelijk toegestane tolerantie, wordt het werkelijke gewicht van het voertuig en de naleving van de toegestane tolerantie van ± 5 % door ons als fabrikant ge- controleerd door het voertuig na voltooiing aan het einde van de productielijn te wegen. Het aan het einde van de productielijn gewogen werkelijke gewicht van uw voertuig zal uw dealer aan u meedelen. Zo bestaat er volledige transparantie over eventuele afwijkingen in het werkelijke gewicht van uw voertuig. 3. MAXIMAAL AANTAL TOEGESTANE ZITPLAATSEN / MASSA VAN DE PASSAGIERS Het maximaal aantal toegestane zitplaatsen tijdens het rijden wordt door ons als fabrikant bepaald tijdens de typegoed-keuringsprocedure. De massa van de passagiers is afhankelijk van het maximaal aantal toegestane zitplaatsen. Voor de massa van de passagiers wordt 75 kg per door ons voorziene toegestane zitplaats aangehouden, ongeacht het werkelijke gewicht van de passagiers. Hierbij gaat het ook om een wettelijk voorgeschreven rekenwaarde. Voor de massa van de bestuurder is al 75 kg opgenomen in de massa in rijklare toestand (zie punt 2). Derhalve hoeft deze niet meer te worden meegerekend in de massa van de passagiers. Bij een camper met vier toegestane zitplaatsen is de massa van de passagiers dus 3*75 kg = 225 kg. Het in de verkoopdocumenten vermelde aantal maximaal toegestane zitplaatsen geldt voor het gewicht van het voer-tuig in standaarduitvoering zonder extra uitrusting (voor extra uitrusting zie punt 4) en geeft het maximaal mogelijke aantal personen aan dat tijdens het rijden een zitplaats heeft. Het aantal zitplaatsen hangt echter af van het gewicht en de asbelasting. Door de inbouw van extra uitrusting (bijvoorbeeld als wordt gekozen voor uitrustingspakketten, speciale en optionele uitrustingen) kan het nodig zijn om het aantal zitplaatsen te verminderen, of, afhankelijk van het model, is het gewenste aantal zitplaatsen alleen mogelijk door de toegestane maximummassa te verhogen en/of door extra uitrusting weg te laten. 4. WERKELIJKE MASSA EN EXTRA UITRUSTING De massa in rijklare toestand (zie punt 2) en de massa van de extra uitrusting die in de fabriek op een bepaald voertuig wordt gemonteerd (uitrustingspakketten, speciale en optio nele uitrusting) worden samen de werkelijke massa van het voertuig genoemd. Wat de werkelijke massa van uw voertuig is, kunt u na de overdracht vinden in punt 13.2 van het Certificaat van Overeenstemming (Certificate of Conformity, CoC), dat uw dealer aan u overhandigt bij aflevering van uw voertuig. Let op: de in het Certificaat van Overeenstemming (Certificate of Conformity, CoC) vermelde werkelijke massa is eveneens een genormaliseerde waarde. Aangezien voor de massa in rijklare toestand – als onderdeel van de werkelijke massa – een wettelijk toegestane tolerantie van ± 5 % geldt (zie punt 2), kan de werkelijke massa ook dienovereenkomstig afwijken van de aangegeven nominale waarde.
2,12m 2,12m Super-Lightweight I 138 DB I 141 LE Basisvoertuig Fiat Ducato Fiat Ducato Standaardchassis AL-KO verlaagd chassis 35 light AL-KO verlaagd chassis 35 light Basismotorisering Diesel 2,2 I (140 pk / 103 kW) Diesel 2,2 I (140 pk / 103 kW) Lengte / breedte / hoogte (mm) 1) 2) 3) 6410 / 2120 / 2890 6670 / 2120 / 2890 Wielbasis (mm) 3525 3525 Hoogte dubbele vloer / kelderbergruimte in dubbele vloer (mm) 220 / 460 220 / 460 Stahoogte in woongedeelte (mm) 1980 1980 Binnenhoogte garage (mm) 1200 1200 Deurbreedte /-hoogte garage bijrijderszijde (mm) 925 x 1140 1050 x 1140 Deurbreedte /-hoogte garage bestuurderszijde (mm) 680 x 1140 850 x 1140 Techn. toegestane maximum massa (kg) 9) 3.500 / 4.2501 3.500 / 4.2501 Rijklaar gewicht (kg) 6) 2.825 (2.684-2.966) 2.875 (2.731-3.019) Door de fabrikant vastgestelde massa voor extra standaarduitrusting (kg) 7) 332 279 Trekgewicht max. (kg) 10) 2.000 2.000 Max. aantal zitplaatsen met 3-puntsgordel tijdens het rijden (standaard) 5) 4 4 De door de fabrikant opgegeven maximummassa voor extra uitrusting is bedoeld om ervoor te zorgen dat de wettelijk voorgeschreven zogenaamde minimale nuttige massa daadwerkelijk beschikbaar is als resterend laadvermogen na levering van een voertuig door de fabrikant. Dit betekent dat slechts zoveel extra uitrusting kan worden besteld en in de fabriek kan worden gemonteerd dat er voldoende vrij gewicht overblijft voor bagage en andere accessoires (de zogenaamde nuttige massa) zonder dat de technisch toelaatbare maximum- massa wordt overschreden. De nuttige massa wordt berekend door de massa in rijklare toestand (nominale waarde volgens de verkoopdocumenten, zie punt 2), de massa van de passagiers (zie punt 3) en de door de fabrikant bepaalde maximummassa voor de extra uitrusting af te trekken van de technisch toelaatbare maximum- massa (zie punt 1). Voor campers schrijft de Europese wetgeving voor dat er een vaste minimale nuttige massa moet overblijven voor bagage of andere niet in de fabriek gemonteerde accessoires. Deze minimale nuttige massa wordt als volgt berekend: Minimale nuttige massa in kg ≥ 10 * (n + L) Dus voor een camper met een lengte van 7 m en 4 toegestane zitplaatsen (bestuurder inbegrepen) is de minimale nuttige massa bijvoorbeeld 10 kg * (4 + 7) = 110 kg. Waarbij geldt: ‘n’ = het maximale aantal passagiers plus de bestuurder en ‘L’ = de totale lengte van het voertuig in meters (inclusief cijfer na de komma). 3.500 kg - 2.900 kg - 3*75 kg - 110 kg = 265 kg Technisch toelaatbare maximummassa Massa in rijklare toestand Massa van de passagiers Minimale nuttige massa Extra uitrusting Let op: deze berekening is gebaseerd op de tijdens de typegoedkeuringsprocedure vastgelegde standaard- waarde voor de massa in rijklare toestand, zonder reken-ing te houden met de toegestane gewichtsafwijkingen van de massa in rijklare toestand (zie punt 2). Indien de maximaal toegestane waarde voor de extra uitrusting van 265 kg (in het voorbeeld) bijna of volledig is opgebruikt, kan een gewichtsafwijking naar boven van de massa in rijklare toestand er dus toe leiden dat met de standaardwaarde van de massa in rijklare toestand rekenkundig aan de minimale nuttige massa van 110 kg wordt voldaan, maar het voertuig in werkelijkheid niet over dit rester-ende laadvermogen beschikt. Let er bij de configuratie van uw camper op dat de minimale nuttige massa wordt gerespecteerd. Om te garanderen dat de minimale nuttige massa wordt gerespecteerd, is er voor elk voertuigmodel een maximum aan extra uitrusting dat kan worden gecombineerd en besteld. In bovenstaand voorbeeld met een minimale nuttige massa van 110 kg mag de totale massa van de extra uitrusting in een voertuig met vier toegestane zitplaatsen (inclusief bestuurder) en een massa in rijklare toestand van bijvoorbeeld 2.900 kg niet meer dan 265 kg bedragen: Tot de zogenaamde extra uitrusting behoort volgens de wettelijke definitie alle optionele uitrusting die niet onder de standaarduitrusting valt en die onder verantwoordelijkheid van de fabrikant – dus in de fabriek – in of op het voertuig wordt gemonteerd en door de klant kan worden besteld (bijv. luifel, fietsen- of motordrager, satellietsysteem, zonnepanelen, oven, enz.). Het afzonderlijke of pakketgewicht van de uitrustingspakketten, speciale en optionele uitrustingen die kunnen worden besteld, vindt u in onze verkoopdocumenten. Niet tot de speciale uitrusting in deze zin behoren andere accessoires die door de dealer of uzelf worden aangebracht na levering van het voertuig door de fabriek. 5. DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MAXIMUMMASSA VOOR EXTRA UITRUSTING EN NUTTIGE MASSA Aangezien ook de inbouw van extra uitrusting onderworpen is aan wettelijke en technische beperkingen, bepalen wij als fabrikant per indeling en voertuig de waarde van de maximummassa voor extra uitrusting die naast de standaarduitrusting in of op het voertuig kan worden aangebracht (bijvoorbeeld door de keuze van uitrustingspakketten en/ of speciale uitrusting). Deze waarde mag niet worden overschreden bij de keuze en configuratie van uw voertuig. De door de fabrikant vastgestelde massa voor extra uitrusting vindt u in onze verkoopdocumenten (bijvoorbeeld in de prijslijsten). Illustratie in de prijslijst:
Artikelnr. BPM 106) € incl. 21 % btw en BPM 106) kg Chassis Fiat Ducato 310021 Motor 140 pk / 103 kW, Euro 6d Final, f35 light, 9-traps automatische transmissie 67) 68) 945 5.005 55 310024 Motor 180 pk / 132 kW, Euro 6d Final, f35 light, handgesch. Versnellingsbak 67) 1.306 5.896 20 310025 Motor 180 pk / 132 kW, Euro 6d Final, f35 light, 9-traps automatische transmissie 67) 68) 2.251 10.896 55 310026 Motor 180 pk / 132 kW, Euro 6d Final, f40 heavy (toelaatbaar totaalgewicht 4.250 kg), handgesch. versnellingsbak 10) 67) 1.861 8.636 60 310027 Motor 180 pk / 132 kW, Euro 6d Final, f40 heavy (toelaatbaar totaalgewicht 4.250 kg), 9-traps automatische transmissie 10) 67) 2.806 13.636 55 330325 16" stalen velgen Fiat i.p.v. 15" voor f35 light chassis 89 459 16 330330 16" aluminium velgen Fiat voor f35 light chassis i.c.m. handgesch. versnellingsbak 198 1.308 -8 330340 16" aluminium velgen Fiat voor f40 heavy chassis / f35 i.c.m. 9-traps automatische transmissie 158 1.063 -10 311810 Verstevigde veren vooras voor optimaal rijcomfort 57) 635 3 311815 AL-KO ‘ACS’ high performance veerpoot vooras 57) 1.520 - 310630 Stuurwiel en pookknop in leer 61 381 - 310632 Multifunctioneel stuur (afstandsbediening via bedieningsknoppen) 61 381 - 331620 Mistlamp 62 422 4 311614 Bi-led koplampen (dimlicht en groot licht) 432 1.592 - 311400 Trekhaak afneembaar 1.935 60 311300 Uitdraaisteunen achter ter stabilisering in geparkeerde stand 450 10 Hier volgt een voorbeeldberekening voor een voertuig met vier toegestane zitplaatsen, waarvan de werkelijke gewogen massa in rijklare toestand 1 % boven de nominale waarde ligt: 3.500 kg - 2.929 kg - 3*75 kg - 265 kg = 81 kg Technisch toelaatbare maximummassa Werkelijk gewicht van het voertuig in rijklare toestand (+ 1% ten opzichte van de in de verkoop- documenten vermelde 2.900 kg) Massa van de passagiers Massa van de extra uitrusting Werkelijk resterend laadvermogen (< minimale nuttige massa van 110 kg); in dit voorbeeld ligt het laadvermogen 29 kg onder de minimale nuttige massa Om een dergelijke situatie te voorkomen verlaagt de fabrikant de massa van de extra uitrusting die per model kan worden besteld. Deze beperking van de extra uitrusting is bedoeld om ervoor te zorgen dat de minimale nuttige massa, d.w.z. de wettelijk voorgeschreven vrije massa voor bagage en andere accessoires, daadwerkelijk als laadvermogen beschikbaar is bij de door de fabrikant geleverde voertuigen. Aangezien het werkelijke gewicht van een voertuig pas aan het einde van de productielijn kan worden vastgesteld wanneer het wordt gewogen, kan niet volledig worden uitgesloten dat in uitzonderlijke gevallen zich een situatie voordoet waarin de minimale nuttige massa aan het einde van de productielijn niet is gegarandeerd ondanks deze beperking van de extra uitrusting. Om ook in deze gevallen de minimale nuttige massa te kunnen garanderen, zal de fabrikant samen met uw dealer en u vóór aflevering van het voertuig controleren of bijvoorbeeld de toelaatbare maximummassa van het voertuig moet worden verhoogd, het aantal toegestane zitplaatsen moet worden verminderd of extra uitrusting moet worden verwijderd om het gewicht te verlagen, zodat u een voertuig geleverd krijgt dat over de wettelijke minimale nuttige massa beschikt. De gewichten van de in de fabriek monteerbare extra uitrusting vindt u in onze verkoopdocumenten (bijvoorbeeld in de prijslijsten.). Illustratie in de prijslijst: Het extra gewicht van de extra uitrusting (alle uitrusting die niet tot het standaardprogramma behoort) verhoogt de werkelijke massa van het voertuig (= massa in rijklare toestand plus de gekozen extra uitrusting) en vermindert de nuttige massa. De vermelde waarde geeft het extra gewicht aan in vergelijking met de standaarduitrusting van de betreffende indeling. Het totale gewicht van de gekozen extra uitrusting (uitrustingspakketten, speciale en optionele uitrusting) mag de door de fabrikant vastgestelde maximummassa voor extra uitrusting niet overschrijden. 6. GEVOLGEN VAN DE TOLERANTIES VAN DE MASSA IN RIJKLARE TOESTAND VOOR DE NUTTIGE MASSA Ongeacht de minimale nuttige massa dient u er rekening mee te houden dat onvermijdelijke productiegerelateerde schommelingen van de massa in rijklare toestand een spiegelbeeldeffect hebben op het resterend laadvermogen. Als u bijvoorbeeld ons voertuig uit het voorbeeld bestelt (zie punt 5) met extra uitrusting met een totaalgewicht van 150 kg, bedraagt de berekende nuttige massa op basis van de standaardwaarde voor de massa in rijklare toestand 225 kg. Het werkelijk beschikbare resterende laadvermogen kan als gevolg van toleranties afwijken van deze waarde en hoger of lager zijn. Als de massa in rijklare toestand van uw voertuig ongeveer 1 % hoger is dan in de verkoopdocumenten staat vermeld, daalt het resterend laadvermogen van 225 kg naar 196 kg: 3.500 kg - 2.929 kg - 3*75 kg = 196 kg - 150 kg Technisch toelaatbare maximummassa Werkelijk gewicht van het voertuig in rijklare toestand (+ 1% ten opzichte van de in de verkoop- documenten vermelde 2.900 kg) Massa van de passagiers Werkelijk resterend laadvermogen Voor het geconfigureerde voertuig bestelde extra uitrusting Om er zeker van te zijn dat de berekende nuttige massa ook werkelijk beschikbaar is, dient u daarom bij de keuze en configuratie van uw voertuig bedacht te zijn op mogelijke en toe gestane toleranties van de massa in rijklare toestand. Daarnaast raden wij ten zeerste aan de beladen camper vóór elke reis op een niet-automatische weegbrug te wegen en, rekening houdend met het afzonderlijke gewicht van de passagiers, vast te stellen of de technisch toelaatbare maximummassa en de technisch toelaatbare maximummassa op de as in acht worden genomen. Meer informatie vindt u online!
BIJGEWERKTE VOERTUIGGEWICHTEN 01/2023 De nieuwe voertuiggewichten zijn geldig vanaf 01.01.2023. Mocht u nog vragen hebben, neem dan contact op met uw handelspartner. Uitgebreide informatie hierover vindt u onder punt 2. Uitgebreide informatie hierover vindt u onder punt 5. Uitgebreide informatie hierover vindt u onder punt 3. * ** *** MODEL RIJKLAAR GEWICHT* (WETTELIJK TOEGESTANE TOLERANTIE VAN ± 5 %) DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MASSA VOOR EXTRA STANDAARDUITRUSTING** MAX. AANTAL ZITPLAATSEN MET 3-PUNTSGORDEL TIJDENS HET RIJDEN (STANDAARD/OPTIE)*** I 141 LE (Fiat) 2.955 kg (2.807 - 3.103 kg) 197 kg 4 I 143 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.000 kg (2.850 - 3.150 kg) | 3.095 kg (2.940 - 3.250 kg) 148 kg | 50 kg 4 | 4 I 148 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.145 kg (2.988 - 3.302 kg) | 3.225 kg (3.064 - 3.386 kg) 81 kg | 613 kg 3/4-5 | 4/5 I 149 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.160 kg (3.002 - 3.318 kg) | 3.235 kg (3.073 - 3.397 kg) 64 kg | 601 kg 3/4-5 | 4/5 I 150 QB (Fiat | Mercedes-Benz) 3.145 kg (2.988 - 3.302 kg) | 3.225 kg (3.064 - 3.386 kg) 80 kg | 612 kg 3/4-5 | 4/5 T 143 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 2.920 kg (2.774 - 3.066 kg) | 2.960 kg (2.812 - 3.108 kg) 230 kg | 188 kg 4 | 4 T 148 LE H (Fiat | Mercedes-Benz) 3.025 kg (2.874 - 3.176 kg) | 3.065 kg (2.912 - 3.218 kg) 117 kg | 75 kg 4 | 4 T 148 LE (Fiat) 3.020 kg (2.869 - 3.171 kg) 124 kg 4 | 4 T 149 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.045 kg (2.893 - 3.197 kg) | 3.085 kg (2.931 - 3.239 kg) 97 kg | 54 kg 4 | 4 T 150 QB (Fiat | Mercedes-Benz) 3.030 kg (2.879 - 3.182 kg) | 3.075 kg (2.921 - 3.229 kg) 113 kg | 65 kg 4 | 4 MODEL RIJKLAAR GEWICHT* (WETTELIJK TOEGESTANE TOLERANTIE VAN ± 5 %) DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MASSA VOOR EXTRA STANDAARDUITRUSTING** MAX. AANTAL ZITPLAATSEN MET 3-PUNTSGORDEL TIJDENS HET RIJDEN (STANDAARD/OPTIE)*** I 4.9 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.415 kg (3.244 - 3.586 kg) | 3.465 kg (3.292 - 3.638 kg) 470 kg | 368 kg 4/5 | 4/5 I 5.0 QB (Fiat | Mercedes-Benz) 3.410 kg (3.240 - 3.581 kg) | 3.460 kg (3.287 - 3.633 kg) 475 kg | 372 kg 4/5 | 4/5 I 4.9 LE L (Fiat | Mercedes-Benz) 3.515 kg (3.339 - 3.691 kg) | 3.555 kg (3.377 - 3.733 kg) 365 kg | 272 kg 4/5 | 4/5 I 5.0 QB L (Fiat | Mercedes-Benz) 3.485 kg (3.311 - 3.659 kg) | 3.535 kg (3.358 - 3.712 kg) 395 kg | 293 kg 4/5 | 4/5 I 4.9 LE superior (Fiat | Mercedes-Benz) 3.425 kg (3.254 - 3.596 kg) | 3.475 kg (3.301 - 3.649 kg) 460 kg | 358 kg 4/5 | 4/5 I 5.0QB superior (Fiat |Mercedes-Benz) 3.420 kg (3.249 - 3.591 kg) | 3.470 kg (3.297 - 3.644 kg) 464 kg | 362 kg 4/5 | 4/5 I 4.9 LE L superior (Fiat | Mercedes-Benz) 3.525 kg (3.349 - 3.701 kg) | 3.565 kg (3.387 - 3.743 kg) 354 kg | 262 kg 4/5 | 4/5 I 5.0 LE L superior (Fiat | Mercedes-Benz) 3.495 kg (3.320 - 3.670 kg) | 3.545 kg (3.368 - 3.722 kg) 385 kg | 283 kg 4/5 | 4/5 I 5.9 XL LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.905 kg (3.710 - 4.100 kg) | 3.955 kg (3.757 - 4.153 kg) 710 kg | 658 kg 4/5 | 4/5 I 6.2 XL LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.895 kg (3.700 - 4.090 kg) | 3.965 kg (3.767 - 4.163 kg) 718 kg | 645 kg 4/5 | 4/5 T 4.9 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.285 kg (3.121 - 3.449 kg) | 3.350 kg (3.183 - 3.518 kg) 604 kg | 486 kg 4 | 4 T 5.0 QB (Fiat) 3.285 kg (3.121 - 3.449 kg) 603 kg 4 MODEL RIJKLAAR GEWICHT* (WETTELIJK TOEGESTANE TOLERANTIE VAN ± 5 %) DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MASSA VOOR EXTRA STANDAARDUITRUSTING** MAX. AANTAL ZITPLAATSEN MET 3-PUNTSGORDEL TIJDENS HET RIJDEN (STANDAARD/OPTIE)*** I 138 DB (Fiat) 2.825 kg (2.684 - 2.966 kg) 332 kg 4 I 141 LE (Fiat) 2.875 kg (2.731 - 3.019 kg) 279 kg 4 I 143 LE (Fiat) 2.940 kg (2.793 - 3.087 kg) 209 kg 4
www.carthago.com MODEL RIJKLAAR GEWICHT* (WETTELIJK TOEGESTANE TOLERANTIE VAN ± 5 %) DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MASSA VOOR EXTRA STANDAARDUITRUSTING** MAX. AANTAL ZITPLAATSEN MET 3-PUNTSGORDEL TIJDENS HET RIJDEN (STANDAARD/OPTIE)*** I 50 LE (Fiat | Mercedes-Benz) 3.820 kg (3.629 - 4.011 kg) | 3.805 kg (3.615 - 3.995 kg) 302 kg | 401 kg 4/5 | 3 I 50 LE DA (Fiat | Mercedes-Benz) 3.970 kg (3.772 - 4.169 kg) | 4.055 kg (3.852 - 4.258 kg) 649 kg | 561 kg 4/5 | 4/5 I 51 QB (Fiat | Mercedes-Benz) 3.815 kg (3.624 - 4.006 kg) | 3.825 kg (3.634 - 4.016 kg) 307 kg | 381 kg 4/5 | 3 I 51 QB DA (Fiat | Mercedes-Benz) 3.975 kg (3.776 - 4.174 kg) | 4.025 kg (3.824 - 4.226 kg) 644 kg | 592 kg 4/5 | 4/5 I 61 XL LE (Fiat | Mercedes-Benz) 4.190 kg (3.981 - 4.400 kg) | 4.265 kg (4.052 - 4.478 kg) 418 kg | 340 kg 4/5 | 4/5 I 64 XL QB (Fiat | Mercedes-Benz) 4.200 kg (3.990 - 4.410 kg) | 4.295 kg (4.080 - 4.510 kg) 405 kg | 307 kg 4/5 | 4/5 MODEL RIJKLAAR GEWICHT* (WETTELIJK TOEGESTANE TOLERANTIE VAN ± 5 %) DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MASSA VOOR EXTRA STANDAARDUITRUSTING** MAX. AANTAL ZITPLAATSEN MET 3-PUNTSGORDEL TIJDENS HET RIJDEN (STANDAARD/OPTIE)*** I 50 LE (Iveco) 4.105 kg (3.900 - 4.310 kg) 1.111 kg 4/5 I 61 XL LE (Iveco) 4.595 kg (4.365 - 4.825 kg) 1.705 kg 4/5 I 64 XL QB (Iveco) 4.665 kg (4.432 - 4.898 kg) 1.631 kg 4/5 MODEL RIJKLAAR GEWICHT* (WETTELIJK TOEGESTANE TOLERANTIE VAN ± 5 %) DOOR DE FABRIKANT VASTGESTELDE MASSA VOOR EXTRA STANDAARDUITRUSTING** MAX. AANTAL ZITPLAATSEN MET 3-PUNTSGORDEL TIJDENS HET RIJDEN (STANDAARD/OPTIE)*** I 53 (Fiat | Iveco) 3.825 kg (3.634 - 4.016 kg) | 4.215 kg (4.004 - 4.426 kg) 298 kg | 1.000 kg 2/4 | 2/4 I 53 L (Fiat | Iveco) 4.165 kg (3.957 - 4.373 kg) | 4.585 kg (4.356 - 4.814 kg) 444 kg | 1.715 kg 2/4 | 2/4 BIJGEWERKTE VOERTUIGGEWICHTEN 01/2023 De nieuwe voertuiggewichten zijn geldig vanaf 01.01.2023. Mocht u nog vragen hebben, neem dan contact op met uw handelspartner. Uitgebreide informatie hierover vindt u onder punt 2. Uitgebreide informatie hierover vindt u onder punt 5. Uitgebreide informatie hierover vindt u onder punt 3. * ** ***
AL-KO AL-KO AL-KO Carthago – meer dan een bedrijf 4 De premium integraal 12 Overzicht modelseries 16 Carthago lichtgewichtbouwtechnologie 22 c-compactline Super-Lightweight 24 De lichtste camper van de integrale premiumklasse tot 3,5 ton, geschikt voor de stad dankzij 15 cm smallere buitenbreedte en compacte voertuiglengtes Inhoudsopgave LICHTGEWICHT PREMIUMKLASSE COMFORT-PREMIUMKLASSE Aanmelden voor nieuwsbrief Wij hebben op onze website een schat aan aanvullende informatie voor u verzameld! Laat u via de videofilmpjes, 360°-weergaven en technische achtergrondinformatie meevoeren naar de fascinerende wereld van de Carthago campers! Scan gewoon de QR-codes in de catalogus met de camera van uw smartphone of tablet en u komt direct bij het betreffende onderwerp terecht. c-tourer lichtgewicht 44 De c-tourer Lightweight modellen hebben korte voertuiglengtes van maximaal 7 m, zijn goed te handlen en hebben een verbazingwekkend laag eigengewicht. Dankzij de lichtgewicht constructietechniek van Carthago zijn ze ideaal voor registratie in de gewichtsklasse tot 3,5 ton c-tourer Comfort 54 Als registratie in de gewichtsklasse tot 3,5 ton geen doorslaggevende factor is en comfort belangrijker is dan gewicht, dan bieden de c-tourer Comfort modellen de juiste oplossing Facebook YouTube Meer informatie op www.carthago.com AL-KO AL-KO 2
AL-KO EA/DA AL-KO EA/DA AL-KO EA/DA AL-KO EA/DA Carthago interieurdesigns 152 Carthago premium DNA 156 Onze sterke partners 178 chic c-line | chic c-line superior | chic c-line XL 74 De fascinatie van de Carthago Liner-klasse: elegant, comfortabel en extravagant LINER-PREMIUMKLASSE chic e-line | chic e-line XL 104 Het paradepaardje van de Carthago Liner-klasse: meer comfort, meer zelfvoorziening, meer onafhankelijkheid chic s-plus | chic s-plus XL 106 De krachtpatser van de Carthago Liner klasse op Iveco Daily 5,6 t / 6,7 t met achterwielaandrijving/dubbellucht voor een hoog trekvermogen liner-for-two new generation 134 Ronde loungezitgroep in het achterste gedeelte met elektrisch uitschuifbare tv-fauteuil, uniek 4-ruimtenconcept 5,6 t / 6,7 t AL-KO EA/DA 5,6 t / 6,7 t 3
Carthago – meer dan een bedrijf Beste campervrienden, Meer dan 40 jaar Carthago Groep betekent tegelijkertijd ook meer dan 40 jaar topkwaliteit, veelzijdigheid en technische knowhow. Gedurende deze periode hebben we een enorme groei doorgemaakt. Kijk maar naar ons hoofdkantoor met productiefaciliteiten en grote showroom in het Zuid-Duitse Aulendorf en onze fabriek in Odranci, Slovenië. Daarnaast is het aantal medewerkers gestegen tot ruim 1.500, hebben we meer dan 200 partners in binnen- en buitenland en is ons programma voertuigen natuurlijk met een groot aantal nieuwe modellen uitgebreid. Eén ding zal echter nooit veranderen. Ondanks ultramoderne productiemethoden wordt elke Carthago al meer dan 40 jaar lang zorgvuldig en met veel ambachtelijke kunde en liefde voor details vervaardigd. Met hart en ziel hebben we de Carthago Groep opgebouwd. Wij zijn alleen wat verplicht aan u, onze klanten. Deze onafhankelijkheid werd in 2014 met de oprichting van de Carthago familiestichting bezegeld en blijft ook in de toekomst behouden. U kunt daar, net als onze medewerkers, op vertrouwen. De Carthago Groep blijft een door de eigenaar geleid familiebedrijf dat gekenmerkt wordt door enorme daadkracht, veel passie en een grote persoonlijke betrokkenheid. Om ervoor te zorgen dat we de komende decennia topkwaliteit kunnen blijven garanderen, voeren we ideeën snel uit, denken we innovatief en houden we vast aan ons Carthago premium DNA. Kom uzelf persoonlijk overtuigen: bezoek ons online, op een beurs, in Carthago City of ga langs bij een van onze dealers. Wij verheugen ons op uw bezoek! Karl-Heinz Schuler Oprichter, eigenaar en voorzitter stichtingsbestuur De mensen achter het familiebedrijf: Sabrina Schuler, Karl-Heinz Schuler, Sebastian Schuler 4
M-Liner 1999 Mega-Liner 2003 c-tourer 2011 chic e-line new generation 2020 chic c-line new generation 2022 2004 chic integriert 2019 liner-for-two 2020 2023 Mercedes-Benz Sprinter liner-for-two new generation Een uniek succesverhaal Mijlpaal in de Liner-klasse Introductie op de Europese markt Ronde loungezithoek in het achterste gedeelte Nieuw basisvoertuig Liner op MAN-bus-chassis Uitbreiding lichtgewichtbouwtechnologie Topklasse geperfectioneerd De beste in zijn soort 5 i
Evenwichtig. Optimaal verdeeld. Carthago laadvermogen & Weight and Balance Ruimte gegarandeerd. Carthago kelder in dubbele vloer met enorme bergruimte Duurzaam. Zeer stabiel. Carthago carrosseriebouw uit de Liner-premiumklasse * Beoordeling gebaseerd op cijfers van Caravaning Industrie Verband e.V. Het Carthago premium DNA Wij vinden dat alleen het beste goed genoeg is Carthago is al meer dan 40 jaar lang een onafhankelijk familiebedrijf en vast onderdeel van het topsegment in de camperbranche. Karl-Heinz Schuler, oprichter en eigenaar, vertelt wat het Carthago premium DNA precies is, waarom elke Carthago camper bijzonder is en wat alle campers gemeen hebben. Meneer Schuler, wanneer besloot u om in de caravanbranche iets op te zetten? KARL-HEINZ SCHULER Tijdens mijn studie viel mijn oog steeds weer op voorbijrijdende camperbussen. Ik heb me er toen eens in verdiept en kwam tot de conclusie: dat kan beter! Met dit idee en deze motivatie was de basis voor Carthago gelegd. 6 i
Uniek. Onmiskenbaar. Extravagant. Carthago personality Veilig onderweg. Carthago zichtconcept in bestuurderscabine met beste testscore Een behaaglijk gevoel – het hele jaar door. Carthago verwarmings- en aircotechniek Carthago heeft zich sinds 1979 tot fabrikant van topkwaliteit ontwikkeld. Had u verwacht dat het zo’n succes zou zijn? KARL-HEINZ SCHULER Dat we zo’n succes zouden hebben, had niemand verwacht, dat was ook onvoorspelbaar. Ons doel was altijd om de beste campers voor het bovenste segment te bouwen. Wat wij willen zijn tevreden klanten. Succes en groei komen dan vanzelf. Waaruit bestaat jullie succesformule? KARL-HEINZ SCHULER Cruciaal voor ons succes is de inventiviteit van Carthago. We zijn toonaangevend op het gebied van innovatie binnen de camperbranche, elke nieuwe serie voldoet aan de hoogste kwaliteitseisen en wij spelen steeds weer een pioniersrol in onze sector. Dat zit allemaal in het premium DNA van Carthago ingebakken. Wat houdt premium DNA van Carthago in? KARL-HEINZ SCHULER Ons Carthago premium DNA is de waardepropositie aan onze klanten die in al onze campers terug te vinden is. Dit is niet alleen een stimulans, maar tevens een verplichting. Typische kenmerken ervan zijn de Carthago-carrosseriebouw, het grootste opbergsysteem in zijn klasse, de uitgekiende verwarmings- en airconditioningtechniek, het hoge laadvermogen, ons rijveiligheids- en zichtconcept en de karakteristieke Carthago Personality. We zijn nu eenmaal zeer bijzonder. Onze materialen, onze verbindingstechniek en de eisen die wij aan gewicht en stabiliteit stellen, zijn vergelijkbaar met die bij de vliegtuigtechniek. Wij zijn terecht marktleider bij de integraalcampers in de prijsklasse boven € 95.000* in Europa. Want een Carthago is nu eenmaal zonder weerga. Hoe profiteren Carthago-rijders van het premium DNA? KARL-HEINZ SCHULER Onze kerncompetentie betreft campers van de Liner-premiumklasse. In iedere ontwikkelings- en fabricagestap komt onze ervaring van meer dan 40 jaar tot uitdrukking. Wij vinden dat alleen het beste goed genoeg is voor het comfort en de veiligheid van onze klanten! Wij bieden niet alleen maximale levensduur en waardevastheid, veiligheid, bescherming en comfort. Belangrijk voor ons is juist dat elk idee, elke innovatie het reizen in de praktijk van alledag zo prettig mogelijk moet maken. En dat geldt voor al onze voertuigen – of het nu gaat om de lichtgewichtklasse tot 3,5 ton of de Liner-klasse boven de 3,5 ton. Zo is iedere Carthago een synoniem voor exclusiviteit en kwaliteit. Of kort gezegd, Carthago staat voor ‘dé camper’. 7
Carthago City Van harte welkom Trouw aan onszelf maar met een open blik, dat is de filosofie van Carthago. Ons hoofdkantoor Carthago City bevindt zich noch steeds in Aulendorf/Oberschwaben tussen Ulm en de Bodensee. Een bewijs dat we onze wortels koesteren. Naast de productiefaciliteiten voor onze premium campers zijn hier een grote verkoopshowroom, het servicecenter voor eindafnemers en servicepartners en het hoofdkantoor van de onderneming samengebracht. Carthago is een populaire bestemming voor camperaars uit binnen- en buitenland. Bezoekers met campers zijn van harte welkom op ons speciale parkeerterrein bij de fabriek! Tijdens een bezoek kunt u in onze grote showroom talloze modellen bewonderen – de Carthago experts ter plaatse adviseren u graag. Overtuig uzelf van de combinatie van ambachtelijke perfectie met hightech-componenten en ultramoderne productiemethoden tijdens een rondleiding door de fabriek. Het spreekt voor zich dat bij een topcamper van Carthago ook een topservice hoort. Circa 200 handels- en servicepartners in heel Europa zorgen voor u en uw Carthago-camper. Waar u ook woont en waar u ook naartoe reist: Carthago is altijd bij u in de buurt! Uw eerste aanspreekpunt is uw plaatselijke dealer en tijdens uw reizen wordt u ondersteund door een fijnmazig netwerk van handels- en servicepartners in heel Europa. Al onze handels- en servicepartners worden in een meerfasenprogramma van de Academie tot gecertificeerde Carthago-partner opgeleid. Ongewone situaties houden zich echter niet aan kantoortijden. Daarom heeft Carthago een alarmnummer ingesteld dat reizigers bij acute problemen ook in het weekend en op feestdagen kunnen bellen voor technische ondersteuning. Carthago-hoofdkantoor in het Zuid-Duitse Aulendorf met eigen parkeerterrein en grote showroom. 8
Neem een kijkje achter de schermen tijdens een fabrieksrondleiding! U hoeft zich alleen maar te registreren voor de door u gewenste datum op onze website www.carthago.com. 9 i
INNOVATION AWARD EUROPEAN KATEGORIE AUSGEZEICHNET DURCH DIE FÜHRENDEN EUROPÄISCHEN CARAVANING-EXPERTEN 2021 ZIELGRUPPEN-FOKUS GEWINNER 2020 REISEMOBILE D E S J A H R E S 1. PLATZ Carthago Chic C-Line T Teilintegrierte über 60000€ 2020 REISEMOBILE D E S J A H R E S 2. PLATZ Carthago Chic E-Line I Integrierte über 80000€ 2020 REISEMOBILE D E S J A H R E S 3. PLATZ Carthago Chic C-Line I Integrierte über 80000€ 2019 REISEMOBILE D E S J A H R E S 1. PLATZ Carthago C-Compactline I Integrierte bis 80000€ De mening van de kenners is duidelijk Carthago – voortreffelijke campers Carthago zet als leider in innovatie en kwaliteit steeds opnieuw maatstaven in de camperbranche. In enquêtes en onderzoeken wordt dit bevestigd door de mensen die dat het beste zouden moeten weten: onze klanten. Hun oordeel is bijzonder belangrijk voor ons! Wat we het meest waarderen aan onze liner-for-two is het zeer luxueuze en ruime interieur. Het ruimtelijk gevoel is uniek dankzij de ronde loungezitgroep achterin en de grote eenpersoonsbedden in lengterichting, die overdag handig omhoog kunnen worden geklapt. Wij hebben gekozen voor een Iveco Daily als basisvoertuig vanwege het onbeperkte laadvermogen. Dit voertuig past overigens perfect bij het Carthago-bergruimteconcept. We zijn dol op kamperen en genieten bijna elk weekend en natuurlijk ook tijdens onze vakanties met volle teugen van onze Kalle. Onze Carthago chic s-plus voldoet in alle opzichten aan onze wensen! Het knusse, ruimtelijke gevoel en de moderne, lichte inrichting spraken ons onmiddellijk aan. Het hoge resterende laadvermogen en het hoge trekgewicht voldoen aan al onze eisen. Met onze s-plus kunnen we alle hellingen met gemak de baas, ook met aanhangwagen. Bovendien werkt alle apparatuur perfect, of het nu gaat om de ALDE warmwaterverwarming, de watervoorziening of de koelkast. Als we nu opnieuw moesten kiezen, zouden we weer voor een Carthago chic s-plus gaan! Karin & Josef | c-tourer Lightweight Wij zijn al sinds 2012 trotse Carthago-klanten! Om extra te kunnen genieten van de laatste maar mooiste fase van ons leven hebben we onszelf vorig jaar een nieuwe chic c-line 5.9 XL LE cadeau gedaan. Hiervoor hebben we al drie andere Carthago-campers gehad: een c-line, een e-line en een s-plus. We hebben nooit noemenswaardige problemen gehad. Ongeveer zeven jaar geleden hebben we Carthagofans opgericht en sindsdien zijn we de beheerders van deze groep. Tijdens onze bijeenkomsten ontmoeten we altijd blije Carthagofans met wie we later vaak bevriend raken. Bärbel & Frank | chic c-line XL Kirstin & Jörg | liner-for-two Monika & Gerd | chic s-plus We zijn dol op onze Carthago c-tourer I 143 LE. Hij is heel compact: niet te groot , maar ook niet te klein. Het was voor ons belangrijk dat onze camper niet zwaarder woog dan 3,5 ton. Het fijne ruimtelijke gevoel in combinatie met het fraaie interieur geeft ons een knus, warm gevoel. Wij reizen hoofdzakelijk met z'n tweeën, maar af en toe gaan onze kleinkinderen mee. Dan is het hefbed een unieke en perfecte oplossing voor vier personen, zeker in deze gewichtsklasse! De eenpersoonsbedden in lengterichting, de grote combi-badkamer, de keuken en de grote garage voor fietsen of een motor maken voor ons het plaatje compleet. We vinden het gewoon heerlijk om, met onze Calimero op reis te gaan en de mooiste plekjes van Europa te ontdekken! 10
2ND PLACE Campervan under £47,000 Concept Multi-Car HemBil Renault Trafic Escape WINNER Coachbuilts £50,000 - £55,000 Bailey Alliance Silver Edition 66-2 WINNER Coachbuilts £55,000 - £60,000 Bailey Autograph 69-2 2ND PLACE A Class over £90,000 Carthago chic e-line I 51 QB DA Mercedes-Benz MDA Banners_Layout 1 21/02/2020 14:06 Page 2 “In het woongedeelte verwelkomt de Carthago zijn gasten met een degelijke L-zitgroep met tegenoverliggende zijzitplaats. De heerlijk zachte kussens nodigen uit om te ontspannen rond de stabiele tafel met voldoende groot blad, die – na het lossen van de rem met het voetpedaal – in alle richtingen kan worden verschoven. Op die manier kunnen de omgedraaide cabinestoelen goed bij de zithoek worden getrokken. [...] De fraaie hoekkeuken biedt meer dan voldoende bergruimte in de grote wandkast en in de totaal zeven lades.” Promobil 09/2021, Vergelijkende test c-tourer Comfort “Een zeer goed doordacht en bruikbaar concept. Rechts van de brede, goed sluitende camperdeur bevindt zich een zijbank die de L-zitgroep compleet maakt. Deze bank maakt het tegelijkertijd mogelijk om in het hefbed te klimmen, dat in een handomdraai ver omlaag kan worden gebracht. Hierdoor is een extra trap niet nodig. [...] Aan de buitenkant vallen vooral de stevige kleppen met verzonken scharnieren op. Ook de grote watertanks en de handige grote bergruimte in de verwarmde dubbele vloer met geïntegreerd waterafvoersysteem bieden praktische voordelen.” AutoBild Reisemobil 07/2021, Test chic e-line “Met een opbouwbreedte van slechts 2,12 m slalomt de slanke Carthago c-compactline overal tussendoor. Daarbij komen nog voordelen zoals het Carthago-zichtconcept in de bestuurderscabine, de busspiegels en de smal toelopende voorkant voor een goed zicht op de weg. [...] De indelingen en het ‘smartline’-meubeldesign zijn afgestemd op de slanke vormgeving – de reizigers hoeven niets in te leveren behalve een paar centimeter buitenbreedte.” Camping 02/2022, Introductie c-compactline Super-Lightweight “De naam van het model zegt het al: in de liner-for-two kunnen stellen bijzondere luxe verwachten. [...] Naast de royaal bemeten ronde loungezithoek achterin biedt het Carthago topmodel onder andere elektrisch verlaagbare eenpersoonsbedden in lengterichting met een royaal ligoppervlak uit één stuk, plus een extra brede keuken met elegant gebogen keukenbar en een comfort-badkamer.” Liner Wohnmobile 01/2022, Presentatie liner-for-two “Door de 60 centimeter kortere wielbasis is de Carthago iets handelbaarder. Hij scoort ook met een beter zicht naar voren, omdat het dashboard naar voren toe is verlaagd en de voorruit verder naar beneden doorloopt. […] Elegant en handig: onder de L-vormige bank kan een schoenenkast naar buiten geklapt worden – een typisch Carthago-detail.” Reisemobil International 11/2021, Vergelijkende test chic c-line I “Voor het nieuwe seizoen heeft Carthago de Liner-klasse geperfectioneerd: de zitgroep heeft bij de XL-indelingen afgeronde hoeken gekregen om meer bewegingsruimte te creëren, en de koffiecupmachine in de bovenkast heeft nu een lift voor nog meer gemak.” AutoBild Reisemobil 02/2021, Introductie vernieuwde chic s-plus Wat de pers over ons zegt 11
De kerncompetentie van Carthago Al van veraf is het individuele ontwerp van de Carthago premium integraalcampers fascinerend om te zien. Onderweg het uitzicht op het landschap en het verkeer dankzij het uitstekende zicht. Aangekomen op uw bestemming, het buitengewoon ruimtelijk gevoel. Er zijn vele redenen waarom wij intussen marktleider in Europa zijn bij de integraalcampers in de prijsklasse boven € 95.000. Treed binnen in de wereld van de premium integraalcampers! U zult de royale ruimte in het woongedeelte en in de perfect daarin geïntegreerde bestuurderscabine waarderen. Ruimte is de ware luxe – geniet ervan, bij het wonen, bij het ontspannen voor de tv, in de keuken of in de af te scheiden kleedruimte. En 's nachts wordt u verwelkomd door het comfortabel toegankelijke hefbed boven de voorstoelen of door de achterbedden met extra groot ligoppervlak en bijzonder aangenaam ligcomfort. Elektrisch voorruitplissé met afzonderlijk programmeerbare privacy- en zonweringsfunctie (vanaf de chic e-line serie) Extra grote zitgroepen met ergonomisch vormgegeven meubelkussens, gemakkelijk verschuif- en verdraaibare woonkamertafel en innovatieve tv-uitschuifsystemen De fascinatie van de premium integraalcampers * Beoordeling gebaseerd op cijfers van Caravaning Industrie Verband e.V. 12
56° 83 cm Grootste hefbed in zijn klasse met royale zithoogte en comfortabele instap via de zijbank door lage positie van het bed, unieke bedbreedte tot 160 cm Driedimensioneel gevormd frontpaneel, vlakke invalshoek voor minder luchtweerstand, lager brandstofverbruik en minder windgeruis Rijveiligheid: overzichtelijk en functioneel vormgegeven, warmtestraling in de bestuurderscabine door verwarmd dashboardoppervlak Bestuurdersdeur met extra lage deurinstap en dubbele veiligheidsvergrendeling. Deksel brandstoftank vlak in de zijwand geïntegreerd 13
1) 4) 5) 2) 3) Alle goede dingen bestaan uit drie! Ruimste keuze aan chassis in de topklasse AL-KO DA tot 5,5 t AL-KO tot 4,5 t AL-KO tot 4,8 t AL-KO DA tot 5,5 t 5,6 t / 6,7 t 1) Optioneel: 16" aluminium velgen voor Fiat Ducato f35 light chassis 2) Optioneel: 16" aluminium velgen voor Fiat Ducato f40 heavy chassis/f35 light chassis i.c.m. automatische transmissie 3) Optioneel: 16" speciale lichtmetalen velgen voor verhoging TTM naar 4.800 kg (verkrijgbaar voor chic e-line enkele as / liner-for-two enkele as op Fiat Ducato) 4) Optioneel: 16" lichtmetalen velgen met vierseizoenenbanden voor Mercedes-Benz Sprinter-chassis (standaard bij superior-modellen) 5) Optioneel: Lichtmetalen velgen voor vooras voor Iveco Daily-chassis, wielsierdoppen achteras optisch passend bij lichtmetalen velgen vooras 14
* meer informatie online | alle gegevens zijn afhankelijk van het model Mercedes-Benz Sprinter Technisch innovatief basisvoertuig met veel comfort. + Laag gewicht, voorwielaandrijving + Verlaagd AL-KO chassis met grote spoorbreedte + Krachtige motoren met 2,2 l cilinderinhoud tot 170 pk (125 kW) vermogen en een koppel van 400 Nm + Lage emissies die voldoen aan de Euro VI-norm + Optionele automatische 9G-TRONIC-transmissie + Brandstofbesparende elektro-hydraulische stuurbekrachtiging, praktische elektrische handrem + Comfortabel ingerichte cockpit + Maximaal toegestaan totaalgewicht tot 4,5 t / 5,5 t op enkele of dubbele as + Diverse rijassistentie- en veiligheidssystemen: airbag, zijwindassistent, Hill Start Assist, ABS, ASR, EBV, ESP (standaard), DISTRONIC-afstandsassistent, remassistent, vermoeidheidsassistent, bandenspanningscontrolesysteem (optioneel)* + Infotainmentsysteem MBUX (Mercedes-Benz User Experience, optioneel) + bij de series c-tourer Lightweight, c-tourer Comfort, chic c-line, chic e-line Iveco Daily De meester in het uitvoeren van zware taken, zeer robuust en zwaar belastbaar. + Ladderchassis bijzonder zwaar belastbaar en robuust + Krachtige achterwielaandrijving, dubbele wielen + Hoog trekgewicht tot 3.500 kg + Extreem krachtige motoren met 3,0 l cilinderinhoud tot 207 pk (152 kW) vermogen en een koppel van 470 Nm + Lage emissies die voldoen aan de Euro VI E-norm + Optionele 8-traps automatische transmissie van ZF + Brandstofbesparende elektro-hydraulische stuurbekrachtiging, praktische elektrische handrem + Toegestaan totaalgewicht tot 6,7 t + Iveco-rijassistentiesystemen: ESP, ASR, ABS, elektronische startonderbreker, Hillholder (standaard), noodremassistent, adaptieve cruisecontrol, automatische inschakeling grootlicht, rijstrookassistent, bandenspanningssensoren, regensensor, zijwindassistent (optioneel)* + Verkrijgbaar bij de series chic s-plus, liner-for-two new generation Fiat Ducato Grondig opgewaardeerd, licht en zeer economisch basisvoertuig dat zich inmiddels bewezen heeft. + Laag gewicht, voorwielaandrijving + Verlaagd AL-KO chassis met grote spoorbreedte + Krachtige motoren met 2,2 l cilinderinhoud tot 180 pk (132 kW) vermogen en een koppel van 450 Nm + Lage emissies die voldoen aan de Euro 6d Final-norm + Optionele 9-traps automatische transmissie van ZF + Elektrische stuurbekrachtiging + Maximaal toegestaan totaalgewicht tot 4,8 t / 5,5 t op enkele of dubbele as + Diverse rijassistentie- en veiligheidssystemen: airbag, ESP, ABS, ASR, elektronische startonderbreker, Hillholder, Traction Plus, Hill Descent Control, automatisch start-stopsysteem, cruisecontrol, zijwindassistent, Trailer Stability Assist, remsysteem ter voorkoming van botsingen(standaard) + Modern infotainmentsysteem (o.a. digitaal combi-instrument met kleurendisplay, multimediasysteem 10,1" incl. navigatie en routebegeleiding voor campers) + Verkrijgbaar bij de series c-compactline Super-Lightweight, c-tourer Lightweight, c-tourer Comfort, chic c-line, chic e-line, liner-for-two new generation 15
AL-KO AL-KO AL-KO AL-KO AL-KO Gewichtsklasse/ laadvermogen c-compactline Super-Lightweight De lichtste camper van de integrale premiumklasse tot 3,5 ton, geschikt voor de stad dankzij 15 cm smallere buitenbreedte en compacte voertuiglengtes Chassis: Fiat Ducato met verlaagd AL-KO chassis special light Afmetingen: lengte: 641 tot 695 cm breedte: 212 cm hoogte: 289 cm 3,5 t 4,25 t Trekgewicht: max. 2,0 t c-tourer Lightweight De c-tourer Lightweight modellen hebben korte voertuiglengtes onder de 7 m, zijn goed te handlen en hebben een verbazingwekkend laag eigengewicht. Dankzij de lichtgewicht constructietechniek van Carthago zijn ze ideaal voor registratie in de gewichtsklasse tot 3,5 ton Chassis: F iat Ducato met verlaagd AL-KO chassis special light; Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI met verlaagd AL-KO chassis; achteras met grote spoorbreedte van 198 cm Afmetingen: lengte: 667 tot 708 cm breedte: 227cm hoogte Fiat: 289 cm hoogte Mercedes-Benz: 294 cm 3,5 t 4,5 t Trekgewicht: max. 2,0 t c-tourer Comfort Als registratie in de gewichtsklasse tot 3,5 ton geen doorslaggevende factor is en comfort belangrijker is dan het gewicht, dan zijn de c-tourer Comfort modellen de juiste oplossing Chassis: F iat Ducato met verlaagd AL-KO chassis special light; Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI met verlaagd AL-KO chassis; achteras met grote spoorbreedte van 198 cm Afmetingen: lengte: 739 tot 765 cm breedte: 227cm hoogte Fiat: 289 cm hoogte Mercedes-Benz: 294 cm 4,5 t Trekgewicht: max. 2,0 t De premium integralen vergeleken Halfintegraalmodellen in aparte catalogus Halfintegraalmodellen in aparte catalogus LICHTGEWICHT PREMIUMKLASSE COMFORT-PREMIUMKLASSE 16
Wooncomfort Keukencomfort Badkamercomfort Slaapcomfort Voertuigbreedte 2,12 m L-zitgroep met uittrekbare zijzitplaats of L-zitgroep met zijbank* voor vijf personen, uitdraaibare schoenenkast 198 cm stahoogte in woongedeelte gelijkvloers woongedeelte Ruimtebesparende zijkeuken voor korte voertuiglengtes Slimtower koelkast van 133 l op grijphoogte die opent aan twee kanten Koffiecupmachine incl. uitschuifsysteem (optie) Vario-badkamer/combi- badkamer* Af te scheiden kleedkamer * Bedden met groot ligoppervlak Eenpersoonsbedden achterin met tweedelige, verwarmde en geventileerde lattenbodem, lage bedinstap en toegangstrapje Hefbed in de bestuurderscabine Voertuigbreedte 2,27 m L-zitgroep met uittrekbare zijzitplaats of L-zitgroep met zijbank* voor vijf personen, uitdraaibare schoenenkast 198 cm stahoogte in woonkamer gelijkvloers woongedeelte Ruimtebesparende zijkeuken voor korte voertuiglengtes Slimtower koelkast van 133 l op grijphoogte die opent aan twee kanten Koffiecupmachine incl. uitschuifsysteem (optie) Vario-badkamer/combi- badkamer* Af te scheiden kleedkamer Bedden met het grootste ligoppervlak in zijn klasse Eenpersoonsbedden achterin met tweedelige, verwarmde en geventileerde lattenbodem, lage bedinstap en uitschuifbaar toegangstrapje Hefbed in bestuurderscabine met het grootste ligoppervlak in zijn klasse Voertuigbreedte 2,27 m L-zitgroep met kantelbare zijbank (optionele 5e zitplaats met gordel) voor vijf personen, uitdraaibare schoenenkast 198 cm stahoogte in woonkamer gelijkvloers woongedeelte Hoekkeuken/comfort-hoekkeuken* koelkast van 153 l op grijphoogte die opent aan twee kanten Koffiecupmachine incl. uitschuifsysteem (optie) Combi-badkamer/comfort- badkamer* houten schuifdeur / uittrekbare tv-wand en scheidingswand naar slaapkamer* Af te scheiden kleedkamer Bedden met het grootste ligoppervlak in zijn klasse Vaste bedden achterin met tweedelige, verwarmde en geventileerde lattenbodem, lage bedinstap en uittrekbaar comfortabel trapje bij eenpersoonsbedden in lengterichting Hefbed in bestuurderscabine met het grootste ligoppervlak in zijn klasse * afhankelijk van het model 17
www.carthago.comRkJQdWJsaXNoZXIy NTQ3ODU=