Carthago premium-DNA Uitgebalanceerde gewichtsverdeling Veel bergruimte en voldoende laadvermogen alleen zijn niet genoeg. Bij Carthago worden op het model afgestemde wielbasisvarianten toegepast. Het resultaat is een optimale gewichtsverdeling tussen de voor- en de achteras – voorwaarde voor een praktisch gebruik van de opbergruimte. Uw meerwaarde + Reiscomfort geen beperkingen voor de vakantiebagage en optimaal gebruik van de enorme bergruimte in de Carthago-camper die alle records breekt + Weight and balance-gewichtsoptimalisatie meer laadvermogen door uitgebalanceerde gewicht tussen voor- en achteras + Een aantal verschillende gewichtsuitvoeringen leveren voor elk model en elke uitrusting een ander resterend laadvermogen op + Maximale veiligheid onderweg geen risico door overbelading en te zwaar belaste componenten, veilig rijgedrag De dubbele vloer van Carthago draagt samen met de uiterst stabiele zelfdragende carrosserie bij aan maximale stabiliteit en torsieweerstand, en dit bij een uiterst gering gewicht. Bij de lichtgewichtmodellen wordt uitsluitend het verlaagd AL-KO chassis ‘special light’ gebruikt. Resultaat: minimaal eigengewicht – maximaal laadvermogen. Wat de pers over ons zegt “Tijdens de test heeft de c-compactline I 141 LE zich bewezen op het gebied van woonplezier en handigheid in gebruik. Andere pluspunten zijn de winterbestendige opbouw met dubbele vloer, de nauwkeurig geconstrueerde meubels, de hoge kwaliteit en het resterend laadvermogen. Al met al is de integraalcamper met buscamperafmetingen een reisgenoot met een behaaglijke woonsfeer en een chique outfit voor veeleisende en draagkrachtige klanten.” Camper & Caravan april 2020, c-compactline Super-Lightweight I 141 LE “Bij hem staat veiligheid voorop! Een rustgevende gedachte, die op zijn beurt goed samengaat met de feel-good sfeer in het interieur. [...] Zo rijdt hij: voor zo'n grote camper is hij verrassend goed handelbaar. Onze expert op het gebied van rijdynamiek, Tim Dahlgaard, is overtuigd na het uitvoeren van zijn uitgebreide testprogramma dat o.a. bestaat uit de ‘elandtest’, slalom en tien noodstoppen vanaf 100 km/u: de Carthago rijdt heel veilig. De remmen vertonen nauwelijks fading, het ESP-systeem en het chassis zijn nagenoeg perfect op elkaar afgestemd. [...] Het chassis reageert alert en dempt uitstekend, de nieuwe elektrische stuurbekrachtiging zorgt voor een goed wegcontact. Wat hierbij helpt, is dat de ver naar beneden doorgetrokken voorruit garant staat voor een goed zicht naar voren. De geluidshinder tijdens het rijden is ook laag.” AutoBild Reisemobil juni 2022, chic c-line I 4.9 LE 169
RkJQdWJsaXNoZXIy NTQ3ODU=