Équipement de série · Poids en ordre de marche à partir de 2 975 kg · Charge utile élevée, adaptée à la pratique, même dans la catégorie des véhicules de 3,5 t · Autre diminution de poids possible jusqu’à 22,5 kg en optant pour des jantes en alu de 16 pouces et une batterie lithium-ion · Design extérieur avec calandre à aspect v-face et entretoises horizontales chromées · Hauteur utile jusqu'à 55,5 cm · Accessible depuis l'extérieur via plusieurs grandes portes de soutes. Accès pratique depuis l’intérieur par le couvercle de la banquette dusalon en L, la banquette latérale pivotante (selon le modèle) ainsi que les grandes trappes dans le plancher de l'habitacle · Grand rangement à travers central (haut. int. 22 cm) avec soute profondément décaissée (haut. utile 46 cm), également chargeable par la porte de cellule XL via les grandes trappes relevables dans le plancher de l'habitacle · L'ensemble de la soute profondément décaissée dans le double plancher est chauffée par la fonction de stockage thermique · P.T.A.C. de 3,5 t à 4,5 t · Jonction de la carrosserie très solide grâce à des poutres transversales (toit-paroi / plancher-paroi) · Cellule totalement exempte de bois avec noyau isolant en mousse rigide RTM hydrofuge · Cloisons intérieures et face intérieure du toit en aluminium · Revêtement des parois avec des microfibres climatiques Le multitalent sophistiqué Modèles légers avec des véhicules courts pour répondre aux exigences de la catégorie des véhicules légers de 3,5 t et des modèles tout confort avec un P.T.A.C. allant jusqu'à 4,5 t Véhicule de base · Feux de jour à LED · Airbag côté conducteur / côté passager 11) · Pare-boue sur l'essieu avant et arrière · Kit de dépannage Fix & Go Fiat Ducato avec châssis surbaissé AL-KO spécial Carthago · Moteur : diesel 2,2 l Multijet 3 avec Adblue (19 l), 140 CV / 103 kW, 4 cylindres, 350 Nm, Euro 6d Final, 6 vitesses, à traction avant · Réservoir à carburant de 90 l · Assistant de stabilisation en cas de vent latéral, régulateur de vitesse, ABS, ESP, ASR, anti-démarrage électronique, Hillholder, Hill Descent Control, Traction Plus, contrôle de stabilité pour les remorques, système de freinage en cas de collision 65) · Système Start & Stop · Climatiseur manuel · Boîte à gants Mercedes-Benz Sprinter avec châssis surbaissé AL-KO Carthago spécial · Moteur : diesel 2,0 l avec Adblue (22 l), 150 CV / 110 kW, 4 cylindres, 330 Nm, Euro VI E, 6 vitesses, à traction avant · Jantes en acier de 16 pouces · Réservoir à carburant de 65 l · Démarrage sans clé avec touche marche/arrêt · Assistant de stabilisation en cas de vent latéral, assistant au démarrage dans les pentes, ABS, ASR, EBV, ESP · Porte-verre côté conducteur et passager, boîte à gants côté passager · Couvercle rabattable pour dépose · Commande automatique des phares · Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion des pannes · Batterie AGM 12 V / 92 Ah · Préparation (jeu de câbles) pour verrouillage central porte de cellule · Chauffage à air pulsé additionnel en cabine Une carrosserie de la catégorie Liner Premium · 10 ans de garantie d'étanchéité · Carrosserie exempte de bois avec toit revêtu de polyester et revêtement de sol · Jonction toit-paroi moyennant l'arrondi et des poutres transversales · Systèmes de rails sur les côtés du toit avec évacuation des eaux de pluie · Parois latérales et paroi arrière avec de l'aluminium sur la face extérieure et intérieure · Noyau isolant en mousse rigide au niveau du toit, du plancher et des parois · Jonction dessous de caisse-parois moyennant des poutres collées en plein avec un insert anti-froid additionnel · Épaisseur totale des parois et du toit 38 mm · Portes de soutes en matériau original des parois « Carthago Isoplus » · Étanchéité des portes de soutes à l'intérieur et à l'extérieur ; joint extérieur comme protection contre les projections d'eau · Portes de soutes et porte de cellule avec charnières noyées · Bouchon du réservoir à carburant affleurant dans la paroi · Jupes latérales segmentées en profilé d'aluminium · Cadre arrière en 4 parties avec pare-choc divisé · Feux arrière à LED avec C-Branding Carthago · Baie de cellule Seitz S4 à double cadre sans ponts thermiques avec vitrage isolant, moustiquaire et store plissé occultant · Lampe extérieure LED au-dessus le la porte de cellule avec gouttière · Marche-pied de la porte de cellule à commande électrique et avec alarme sonore Cabine · Tableau de bord profondément abaissé vers l’avant (contact avec la chaussée après 2,77 m avec Fiat et après 3,77 m sur Mercedes-Benz) · Plissé de pare-brise à structure alvéolaire isolante · Plissé occultant au niveau des vitres latérales (à commande latérale) 10 AL-KO La catégorie Premium des camping-cars légers : Soute profondément décaissée dans le double plancher, très spacieuse et chauffée : Châssis surbaissé AL-KO spécial : Carrosserie Carthago de la catégorie Liner Premium : Lightweight | Comfort Lightweight | Confor t
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