- 2022
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chic c-line new generation 2022 Nueva arquitectura de muebles, nueva línea mundial de estilo progresivo y modelos XL en Mercedes-Benz
- 2021
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Erweiterung Standort Con unos 2.000 m² de superficie, Carthago amplía su ubicación en Aulendorf con otro edificio administrativo. Los empleados pueden esperar 80 nuevos puestos de trabajo ultramodernos y la posibilidad de ampliarlos en otros 40 puestos. Además, los departamentos se han organizado de forma orientada al proceso para que los equipos relacionados con los proyectos puedan trabajar aún mejor en temas comunes. En el nuevo restaurante para el personal, los empleados pueden fortificarse con comidas sanas y frescas.
- 2020
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c-tourer T Durante muchos años, el c-tourer T ha sido el todoterreno entre los vehículos semiintegrados de Carthago y en el año modelo 2021 se verá coronado con aún más aspectos destacados: ¡muchos c-tourer T ahora también están disponibles alternativamente en el chasis premium Mercedes-Benz Sprinter! Esto, combinado con el exclusivo ADN premium de Carthago, lo convierte en el nuevo rey de los vehículos semi-integrados: tecnología premium, diseño elegante, máxima calidad y materiales seleccionados.
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Carthago darf sich doppelt freuen! Además de los premios en la encuesta de los lectores de promobil, la empresa pudo recibir otros premios: en dos categorías Carthago también está en el podio de los ganadores del Premio Europeo a la Innovación:
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Ganador en la categoría "Seguridad" con el único faro delantero Carthago Full-LED
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Ganador en la categoría "Target group focus" con el c-compactline Super-Lightweight - el integrado más ligero de la clase liner premium
- 2019
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chic e-line nw generation La atención se centra en la nueva generación de chic e-line, que sorprende con una arquitectura de mobiliario completamente nueva y un diseño vanguardista. Pero eso no es todo: Carthago presenta la nueva generación chic e-line de Mercedes-Benz, dos fabricantes conocidos por ser premium hasta la médula.
- 2018
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Luxuriöses Reisemobil für Paare: El transatlántico para dos con el innovador concepto de espacio.
- 2017
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Carthago erreicht das beste Ergebnis aller Zeiten En la encuesta de los lectores de promobil: el c-tourer I y el chic c-line I son los ganadores de los integrados de menos y más de 80.000 euros respectivamente. Otros cinco puestos en el podio subrayan la popularidad de los vehículos premium de Aulendorf.
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Carthago überrascht mit dem neuen Raumwunder c-tourer I „epic“ 144 LE Con una pared deslizante hacia el cuarto de ducha, Carthago consigue camas individuales de tamaño completo, un exuberante cuarto de baño así como un generoso grupo de asientos en forma de L en una autocaravana integrada con una longitud de algo menos de siete metros. Se presenta una solicitud de patente para la solución. chic c-line I y c-tourer T son elegidos autocaravana del año, además hay otros tres puestos en el podio - la marca premium Carthago consigue un resultado de ensueño. Carthago gana el "European Innovation Award" por su innovador concepto de protección contra el rayo.
- 2015
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Carthago stellt die neue Generation von chic e-line und chic s-plus vor Obtendrá el llamativo diseño frontal en V, una parte trasera deportiva y musculosa y otras novedades. La c-tourer I se distingue por una nueva cara. El modelo superior de la marca premium europea número uno en autocaravanas integradas es el Carthago highliner, una vez más mejorado. Con cinco puestos en el podio, Carthago es la marca premium con más éxito en la elección de la autocaravana del año. El Carthago highliner es el ganador absoluto en la "Prueba Práctica del Cliente Rey". La marca filial Malibu se convierte en un proveedor de gama completa con autocaravanas semi-integradas e integradas. En el Salón de la Caravana de Düsseldorf, Malibu recibe el premio "Autocaravana de Oro" de la revista especializada Auto Bild Reisemobil.
- 2014
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Die Integrierten der Baureihe chic feiern zehnjähriges Jubiläum Carthago lo utiliza para la presentación de la elegante c-line I Generation II en el nuevo diseño de cara en V con llamativa máscara frontal. La elegante c-line T se convierte en la autocaravana del año en la encuesta de los lectores de promobil. Por primera vez, la marca filial Malibu se presenta con un stand propio en el Salón de la Caravana de Düsseldorf.
- 2013
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Gewicht erneut gesenkt
El nuevo c-tourer I marca la pauta en cuanto a campers integrados ligeros de primera calidad: Carthago ha vuelto a reducir el peso en más de 100 kg. Vuelve el Malibú: La nueva marca filial Malibú comienza con el cómodo autobús de camping Malibú Van, una interpretación contemporánea del tema del autobús de camping. Carthago es la primera empresa del sector en obtener el certificado TÜV para las carrocerías de autocaravanas sin madera. El nuevo c-compactline, con una carrocería especialmente delgada, recibe el "European Innovation Award". El nuevo edificio Carthago-City en Aulendorf/Alta Suabia está ocupado. La combinación de la exposición de ventas, el aparcamiento de la fábrica, el centro de servicio con el almacén de piezas de repuesto adjunto, la producción y la sede de la empresa es única en el sector.
- 2012
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Todos los modelos, desde el c-tourer hasta el liner de luxe, han sido mejorados. Carthago es el ganador absoluto del premio "Cliente Rey". Las obras de construcción avanzan en la nueva sede de Aulendorf. Allí se está construyendo Carthago City en 100.000 m², y se están agrupando los anteriores emplazamientos de Ravensburg. Ya a finales de 2012, la exposición de ventas se mueve. El número de empleados ha aumentado a más de 800.
- 2011
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A principios de año, Carthago entrega la línea c chic número 1.500 Con el tourer C1 - posteriormente c-tourer - Carthago continúa su camino hacia clases de precios más populares. Sin embargo, el tourer ofrece todas las características de calidad de un Carthago como integrado y semi-integrado - complementado por un concepto de construcción ligera consistente. La elegante c-line T ha sido elegida autocaravana del año en la encuesta de los lectores de promobil. Carthago es el primer fabricante de autocaravanas que recibe el certificado TÜV de "confort de conducción". Carthago reacciona a la creciente demanda con otra línea de producción en la fábrica de Odranci/Eslovenia. A finales de 2011, se coloca el primer césped para la nueva sede de la empresa en Aulendorf/Alta Suabia. La empresa emplea a 630 personas. Las estructuras crecen con él: El fundador y socio gerente, Karl-Heinz Schuler, nombra un equipo directivo de cuatro personas.
- 2010
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La elegante gama de modelos de la línea c se actualiza aún más
La elegante c-line T-Plus redefine la clase de autocaravanas semi-integradas con cama elevable. La elegante gama de modelos de la línea c se está actualizando aún más. Entre las novedades destacan el concepto de espacio de almacenamiento, la cocina, el baño combinado y numerosas novedades en el interior, el exterior y las opciones.
- 2009
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Carthago es uno de los fabricantes de autocaravanas de mayor éxito en la clase media-alta y de lujo.
Las novedades son la línea T chic parcialmente integrada, así como las disposiciones con cama de matrimonio y baño amplio. Carthago revisa fundamentalmente la serie doble chic e-line/s-plus y complementa la familia chic con la chic highline, precursora de la posterior highliner.
- 2008
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Más que nunca, Carthago combina características de la más alta calidad con una construcción ligera y consistente Al mismo tiempo, Carthago perfecciona la carrocería con un exterior de PRFV resistente al granizo del techo y una parte inferior del suelo de PRFV resistente a la putrefacción. El doble suelo y las paredes de sándwich de aluminio son algo natural. Carthago chic e-line y chic s-plus amplían la familia de modelos. Con la chic A, por primera vez un modelo de Carthago es elegido autocaravana del año en la encuesta de los lectores de promobil. Carthago crece, el número de empleados se eleva a más de 300. Símbolo del crecimiento es una nueva y segunda fábrica en una superficie de más de 50.000 m² en Odranci/Eslovenia.
- 2007
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Carthago presenta la línea interior Carthago presenta la línea de interiores Designa, precursora de la posterior línea de mobiliario "yachtline". Mientras tanto, 260 empleados producen más de 1.000 vehículos al año en las dos plantas de Ravensburg.
- 2006
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Carthago lanza una impresionante ofensiva de modelos. El Opus y el M-Liner han sido completamente rediseñados. Los modelos Chic y Mondial también se han revisado en profundidad. El chic está ahora disponible en tres nuevos chasis: Fiat Ducato/AL-KO, Mercedes Benz-Sprinter con bastidor bajo AL-KO e Iveco Daily.
- 2005
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Carthago amplía la serie joven chic por modelos adicionales en Iveco Daily - un presagio del futuro chic s-plus. El gran éxito de la serie chic lleva a una ampliación de la planta. En Ravensburg se construye una planta de producción adicional en una superficie de más de 5.000 m².
- 2004
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Carthago komplettiert Baureihe Carthago completa la gama Chic con una autocaravana integrada. El aspecto es más pionero, la base es el Fiat Ducato con bastidor bajo AL-KO. Al mismo tiempo, Carthago vuelve a desarrollar el Opus. El buque insignia es el también nuevo Mega-Liner sobre chasis MAN. Carthago celebra el 25º aniversario de la empresa en las instalaciones de la fábrica de Ravensburg: Unos 1000 invitados acuden con 400 autocaravanas. En el año del aniversario, la empresa emplea a 110 personas, produce unas 350 autocaravanas y factura 30 millones de euros.
- 2003
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Revisión completa de la serie M-Liner. Presentación de la autocaravana semi-integrada Chic T. - 2002
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Introducción de la serie de alcobas Carthago Chic basada en Mercedes-Benz Sprinter, a partir de 2003 también en Fiat Ducato con bastidor bajo AL-KO. - 2001
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Descontinuación de los autobuses de camping clásicos en Volkswagen. Concentración en vehículos construidos de alta calidad basados en Mercedes-Benz e Iveco. - 2000
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Subcontratación de la producción de Malibú a una planta independiente con una superficie de producción de aproximadamente 2000 m² y 100 empleados. Producción anual de 550 vehículos. - 1999
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Inicio de una nueva era: Carthago presenta su primera autocaravana integrada, la M-Liner, con una selección de Mercedes-Benz Sprinter o Iveco Daily como vehículos base. - 1998
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Presentación del Malibu Champ en colaboración con Volkswagen tras la fabricación de 5.000 vehículos basados en VW. - 1997
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Construcción de una nueva nave de producción en Ravensburg-Schmalegg. La superficie total de producción, exposición y administración es ahora de aproximadamente 5.000 m² en 11.000 m² de terreno. - 1995
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Presentación de los modelos de alcoba Ethos en Fiat Ducato y Mondial en Mercedes-Benz con doble piso continuo. - 1994
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Genius Con la nueva autocaravana "Genius" sobre Volkwagen LT, Carthago utiliza por primera vez la tecnología de carrocería de la clase premium de revestimiento: sándwich de aluminio completo para las paredes laterales con aislamiento de alta calidad de espuma de poliestireno, así como doble suelo en la parte trasera para el almacenamiento protegido contra las heladas de los depósitos y espacio de almacenamiento adicional. La tecnología de la carrocería es un hito para Carthago y más tarde se convertirá en un modelo para toda la industria: el camino hacia la marca premium está abierto.
- 1993
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Presentación Carthago 35 Abakus, llamativa autocaravana con alcoba en VW. - 1991
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Con las autocaravanas alcoba Carthago 29, 34 y 35 sobre Fiat Ducato y VW T4, Carthago presenta por primera vez vehículos con carrocería completa. - 1990
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Presentación del Malibú en la Volkswagen T4. Carthago es el segundo fabricante europeo de autocares basados en furgonetas Volkswagen y el mayor fabricante independiente de autocares. - 1989
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Ampliación de la nave de producción a 2.400 m². - 1987
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Múdese al barrio de Schmalegg, en Ravensburg, a una nave de nueva construcción de 900 m². - 1986
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Carthago emplea a diez personas. - 1985
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Especialización en conversiones de autobuses VW. Fundación de una sociedad anónima. El Malibú Hit comienza su marcha triunfal. - 1982
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Carthago emplea a tres personas. - 1981
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Reubicación en Ravensburg en un taller de 200 m². - 01.07.1979
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Fundación de "Carthago" en Ravensburg/Alta Suabia por el ingeniero industrial Karl-Heinz Schuler. Conversiones individuales de todos los vehículos básicos según los requisitos del cliente.