Équipement de série

Véhicule de base

  • Châssis plat Fiat Ducato
  • Moteur diésel 2,3 l Multi-Jet, 130 CV (96 kW), 4 cylindres, 320 Nm, Euro 6, 6 vitesses, à traction
  • Équipement de sécurité : ABS, anti-démarrage électronique, ESP, ASR, hillholder, Traction +
  • Feux diurnes à LED 
  • Phares antibrouillard avec feu de position intégré
  • Pare-boue sur l’essieu arrière et avant
  • Réservoir à carburant 90 l

Cellule

  • Carrosserie de la catégorie supérieure 
  • Cellule sans bois
  • Jonction de la carrosserie sans ponts thermiques au moyen d’un profilé denté très solide collé par adhérence (pas de raccord à vis)
  • Noyau isolant en mousse rigide (n’absorbe pas l’humidité) au 
  • niveau du toit, du plancher et des parois
  • Parois latérales/plafond/arrière : de l’aluminium sur la face 
  • intérieure = effet accumulateur de chaleur et conductivité 1 000 fois supérieure
  • Face extérieure du toit en polyester = protection anti-grêle, 
  • l’ensemble du toit est praticable
  • Face inférieure et supérieure du dessous de caisse en polyester (protection contre l’humidité et les projections de cailloux), inaltérable
  • Épaisseur totale des parois et du toit 33 mm
  • Protection anti-foudre Carthago : cage de Faraday grâce à 
  • l’aluminium sur la face intérieure de la carrosserie
  • Garantie d’étanchéité jusqu’à 10 ans (6 de série + 4 en option)
  • Bouchon du réservoir à carburant affleurant dans la paroi 
  • Jupes latérales segmentées en profilé d’aluminium thermolaqué
  • Cadre arrière en 6 parties avec pare-choc divisé (facile à réparer)
  • Porte de cellule avec butée tampon et verrouillage de sécurité centralisé
  • Éclairage extérieur à LED au-dessus de la porte de la cellule
  • Marche-pied électrique avec commande supplémentaire depuis la cabine et alarme sonore
  • Porte d’entrée de la cellule chauffée de manière ciblée pour éviter au froid d’entrer lorsqu’on ouvre la porte
  • Système de clé de sécurité (clé à gorge intérieure), syst. à clé unique pour toutes les portes de la cellule et les soutes

Concept de cabine Carthago

  • Face avant en polyester de qualité supérieure, à double coque isolée, en plusieurs parties
  • Plancher plain-pied du salon vers la cabine
  • Concept de vision depuis la cabine garantissant une excellente vue sur la chaussée grâce au tableau de bord incliné vers l’avant
  • Très grand pare-brise panoramique placé très bas
  • Rétroviseur de type bus « bestview » : angle principal et grand angle = parfaite vue panoramique, à commande électrique
  • Sièges pilotes côté conducteur et passager Aguti, avec ceintures de sécurité intégrées, accoudoirs à inclinaison réglable des deux côtés, sellerie assortie au salon, sièges pivotants pour les intégrer au salon 
  • Porte de la cabine avec double verrouillage de sécurité, lève-vitre à commande électrique et gouttière additionnelle
  • Marche-pied bas, pratique
  • Côté passager : crédence avec rangement pratique
  • Déposes des deux côtés sous le lit de pavillon
  • Éclairage LED en cabine
  • Tableau de bord côté conducteur : positionnement de l’écran de la caméra de recul = anti-éblouissant et adapté à la pratique
  • Chauffage ciblé au niveau de l’entrée de la cabine
  • Prise 230 V/12 V au niveau de la cabine/des canapés
  • Isolation à l’égard du compartiment moteur 

Double plancher accumulateur de chaleur

  • Double-plancher chauffé sur toute la surface, hauteur : 170 mm en continu
  • Chauffage par le sol : accumulation de la chaleur dans le double plancher isolé, rayonnement par le bas sur tout le plancher du salon
  • Soute profondément décaissée dans le double plancher avec centrale de vidange d’eau intégrée, rangement allant de l’entrée jusqu’à cuisine ; profondeur utile 42 cm, trappe dans le plancher avec 2 charnières 
  • Centrale de vidange d’eau, peut également être commandée par la porte de cellule 
  • Soute dans le double plancher chauffé côté conducteur au niveau des canapés, grande hauteur de chargement grâce à la grande porte de soute
  • Soute dans le double plancher chauffé côté passager derrière la porte de cellule, profondément décaissée avec grande porte de soute

Garage à scooter / vélo électrique

  • Garage à scooter / vélo électrique innovant pour des vélos électriques d’une hauteur de guidon max. de 125 cm, profondément décaissé après l’essieu arrière, chargeable jusqu’à 250 kg
  • Chargement aisé grâce à la rampe de chargement décaissée
  • Plancher du garage : dessous de caisse avec face ext. et int. en polyester, plancher du garage avec revêtement anti-dérapant
  • Garage isolé tout autour et chauffé, donc à l’abri du gel
  • Accès depuis la grande porte de garage côté passager
  • Rail d’arrimage pour sécuriser les bagages

Espace séjour

  • Salon en L avec banquette latérale
  • Table de salon 360°, coulissante 2 D et pivotante 360° (au moyen d’une pédale) pour garantir une intégration optimale de tous les sièges
  • Rangements de pavillon avec clapets de fermeture au niveau de l’habitacle et de l’arrière
  • Surfaces des meubles style « Delight » (cerisier noble bicolore)
  • Double technique de jonction : les meubles sont vissés et assemblés par tenon et mortaise = jonction durable, stabilité maximale
  • Compas d’arrêt, charnières et tiroirs en métal plein
  • Portes à clapets avec amortisseur empêchant les bruits dérangeants en route
  • Rideau déco des deux côtés et voilage divisé au niveau des baies de la cellule
  • Face intérieure des parois et du toit revêtues de textile climatique : garantit une ambiance exclusive et régule le climat ambiant
  • Placard à chaussures sous le frigo

Cuisine

  • Surface du plan de travail en ardoise anti-rayures avec bord avant en ABS, rétroéclairé avec bande lumineuse à LED
  • Cuisine avec tiroirs profonds des deux côtés, range-couverts et poubelle intégrée
  • Tiroirs à roulements avec fermeture automatique « easy glide » et amortisseur de fin de course, de qualité domestique
  • Façades des tiroirs de cuisine décor Crème mat, clapets des placards de pavillon décor Cerisier noble
  • Réchaud 3 flammes « Master Gourmet » avec couvre-plaques en verre en deux parties, utilisable comme dépose d’appoint; grille en fonte amovible et fond en verre facile à nettoyer
  • Évier rond en inox encastré dans le plan de travail, avec couvre-évier divisé, utilisable comme plancher à découper ou surface de travail d’appoint en l’accrochant au rail mural
  • Robinet métallique de finition haute, joint céramique de qualité supérieure

Salle de bains spacieuse

  • Douche séparée en face du cabinet de toilette
  • Douche spacieuse avec porte de séparation, receveur doté de 2 écoulements indépendants de la pos. du véhicule
  • Accès à la douche sans marche
  • Douchette amovible, réglable en hauteur sur la barre de douche chromée
  • Lanterneau « Mini Heki » dans le cabinet de toilette
  • Placard avec miroir et étagères
  • Mitigeur simple avec joint céramique de qualité supérieure
  • Toilettes à cassette Thetford C 260 de série
  • Porte de séparation coulissante à l’égard de l’espace séjour

Chambre

  • Lit de pavillon au-dessus de la cabine
  • Couchage très grand : 195 x 160 cm
  • Sommier en 2 parties et matelas de qualité
  • Abaissement très profond du lit = accès aisé au lit et bonne hauteur d’assise dans le lit; accès par la banquette latérale (pas besoin d’échelle)
  • Support stable, qui ne vacille pas en position abaissée pour dormir
  • Étagère à livres et spot LED

Lits fixes à l’arrière

  • Sommier à lattes en deux parties, chauffé et ventilé
  • Lit central coulissant de 30 cm en vue d’obtenir un grand 
  • couchage pour dormir et un passage libre le jour
  • Lanterneau Mini Heki au-dessus du lit de pavillon
  • Placards de pavillon tout autour à l’arrière

Technique de bord

Eau

  • Les réservoirs d’eau fraîche et des eaux usées sont intégrés à l’abri du gel dans le double plancher chauffé, donc centre de gravité très bas
  • Les réservoirs d’eau fraîche et des eaux usées avec orifice de nettoyage sont accessibles par le garage à scooter / la trappe dans le plancher
  • Robinets de vidange bien accessibles, à l’abri du gel, dans le double plancher (centrale de vidange d’eau)
  • L’alimentation en eau se fait au moyen d’un système de pompe sous pression fiable, nécessitant peu d’entretien

Gaz

  • Coffret de gaz à l’extérieur, donc accès aisé
  • Pour 2 bonbonnes de gaz de 13 kg, portillon séparé
  • Robinets d’arrêt du gaz bien accessibles au niveau de la cuisine

Système électrique

  • Chargeur automatique 16 A, réglage électronique, coupure 
  • automatique en cas de sous-tension, y compris fonction chargeur de la batterie de démarreur
  • Batterie au gel 80 Ah sous le siège en cabine
  • Panneau à commande facile, derrière le panneau technique au-dessus de la porte d’entrée
  • Prises 230 V à la cuisine, à la salle de bains et au niveau de l’entrée
  • Prise 12 V en cabine/au niveau des canapés

Éclairage de la cellule :

  • Spots LED au-dessus des canapés, sous les rangements de 
  • pavillon au salon et au niveau du lit arrière
  • Commande de l’éclairage au moyen de l’interrupteur principal au niveau de l’entrée; certains interrupteurs se trouvent directement au niveau des spots

Système de chauffage

  • Système de chauffage à air chaud Truma Combi 6, fonctionne au gaz
  • Partie avant du tableau de bord chauffée de manière ciblée pour chauffer en sus la cabine : le tableau de bord fait office de « 
  • radiateur » avec chauffage par rayonnement
  • Bouches d’air chaud en cabine, au niveau de la partie avant du tableau de bord et de l’entrée
  • Bouches d’air chaud dans l’espace séjour, le double plancher et le garage
  • Chauffage par le sol grâce au double plancher accumulateur de chaleur