highliner

Le champion du monde de la charge utile : la catégorie Liner Carthago

Vous êtes arrivés tout en haut et c'est la raison pour laquelle le highliner sur châssis Iveco Daily vous va à merveille. Ses gènes incarnent la catégorie Liner Premium. C'est ce que prouvent la position assise dans la cabine déportée vers le haut et à double coque isolée tout autour et les parois de 48 mm d'épaisseur totale. Les caractéristiques phares sont le tableau de bord innovant de design Yacht et le volant garni de bois et de cuir basculant vers l'avant, permettant ainsi de pivoter aisément le siège de cabine vers le salon. A l'extérieur, ce sont les portes de soute de type bus des deux côtés qui sautent aux yeux, laissant deviner les rangements très spacieux qui se cachent derrière. Les très grandes réserves d'eau et de batterie garantissent une très grande autonomie pendant les longs voyages.

Points forts de la gamme

+ Catégorie de poids :
Des implantations luxurieuses de la classe des Liner. P.T.A.C. de 6,5 t à 7,49 t

+ Châssis :
cabine modifiée déportée vers le haut et vers l'avant, Iveco Daily 65C/70C, propulsion puissante et roues jumelées, grandes réserves de charge utile, charges remorquées élevées jusqu'à 3,5 t

+ Confort intérieur :
Mobilier « highline » : tableau de bord autonome au design Yacht, chaise longue avec canapé/canapé-lit extractible, option : écran TV de 32", table extensible, cuisine d'angle confort, ascenseur à machine à café, grand rangement coulissant, salle de bain spacieuse Premium, dressing séparable, porte coulissante devant la chambre, deux penderies jusqu'au plafond

+ Système de rangement :
rangement dans le plancher double « mega space », hauteur utile 98 cm, plusieurs grandes portes de soutes de type bus avec mécanisme d'ouverture à parallélogramme, rangement à travers central. Rangement dans le double plancher à l'intérieur, profondeur utile 33 cm.

+ Autonomie :
Autonomie : capacités des réservoirs : eau fraîche 265 l, eaux usées 205 l, 2 batteries gel de 80 Ah (extensible sur 4 batteries de 80 Ah), de série : réservoir à résidus de 155 l

+ Climatisation / chauffage :
Chauffage central à l'eau chaude ALDE, double plancher accumulateur de chaleur avec chauffage par le sol supplémentaire, concept thermique de la cabine spécial Carthago, épaisseur des parois 48 mm

Résultats des tests

« Les personnes intéressées par le Liner devraient jeter un coup d'œil sur le highliner ! En dépit de sa taille, le véhicule est bien manœuvrable et le châssis Iveco peut enfin déployer tout sa puissance. Du point de vue technique, le highliner est parfait et la charge utile est plus que suffisante. La finition avec les portes de soute affleurantes lui confère une forme réussie et le tableau de bord en finition bois est vraiment spécial. »
Test routier du highliner 59 LE par la revue « Reisemobil International » 11/2015